100% безплатно

Не е необходим скенер

Carly logo

friedhelm_frost6

Проблеми с празен ход S4 сочат към дефектен IAC клапан

Моят Audi S4 от 2011 г. напоследък се държи странно с проблеми със спиране на двигателя, особено на празен ход. Светва лампата за проверка на двигателя и скенерът за грешки показва код на грешка. Смятам, че IAC клапанът може да е дефектен, тъй като контролът на празен ход изглежда нестабилен. Спирането на двигателя се случва най-забележимо, когато колата е загрята и е напълно спряла. Някой има ли опит с подобни симптоми и е сменял своя IAC клапан? Ще ми бъде от полза да чуя за ремонтни преживявания и разходи, особено ако сте го поправили в сервиз. Решаването на проблема със спирането на двигателя чрез подмяна на клапана за контрол на празен ход, беше ли пълно или бяха необходими допълнителни ремонти?

(Преведено от Английски)

4 коментар(и)

konstantineis1

Като човек със среден опит в работата с автомобили, имах много подобен проблем с моя Audi S5 от 2013 г. Описаните от вас симптоми съвпадат точно с това, което преживях – спиране на двигателя на празен ход и нестабилно регулиране на празен ход. Първоначално си помислих, че е клапанът IAC, но когато го занесох в сервиза, те диагностицираха силно замърсен дросел. Натрупването на въглерод причиняваше неравномерен празен ход и спиране. Пълната услуга за почистване, включително труд и части, ме струва 425 евро. Ремонтът напълно отстрани проблемите ми със спирането на двигателя. Празеният ход се върна към нормалното, а индикаторната лампа за неизправност изчезна, след като те изчистиха кодовете. Преди да предложа конкретни решения за вашия случай, би било полезно да знам: Текущ пробег на вашия S4, Кога за последен път сте правили сервиз на дроселовата клапа, Има ли други симптоми освен спирането на двигателя, Какъв е специфичният код на грешката, показан на скенера. Замърсяването на дроселовата клапа е доста често срещано при тези двигатели, особено ако редовната поддръжка е била забавена. Симптомите могат да имитират проблеми с клапана IAC, поради което е важна правилната диагностика.

(Преведено от Английски)

friedhelm_frost6 (Автор)

Последният сервиз беше направен при 87302 км, а кодът на грешката е P0505. След почистване на дроселната клапа и въздушния клапан, проблемът с прекъсването на двигателя продължи. Механикът предложи пълна подмяна на клапана за контрол на празен ход, тъй като почистването не отстрани проблема. Самата част струва около 380 евро плюс труд. Бих искал да получа второ мнение, преди да продължа с толкова скъп ремонт, особено след като проблемите с празен ход продължават дори след щателно почистване на дроселната клапа. Някой намерил ли е по-икономично решение за този конкретен проблем? Прекъсването на двигателя се случва главно при загрят празен ход, което ме кара да се замисля дали подмяната на IAC е наистина необходима.

(Преведено от Английски)

konstantineis1

Напълно разбирам колебанието ви относно цената на смяната на IAC клапана. След като първоначалното ми почистване на дроселовата клапа на моя S5 не реши проблема със спирането на двигателя, аз също се сблъсках с подобна дилема. В моя случай, аз замених IAC клапана, защото спирането на двигателя продължи и след почистването. Кодът P0505 конкретно сочи към системата за контрол на празен ход и като се има предвид, че почистването не помогна, смяната наистина беше необходима. Цената от 380 евро за частта е стандартна за тези модели. Общата ми цена за ремонт, включително труда, възлиза на около 650 евро. Макар и скъпо, това напълно реши проблемите с празния ход и спирането на двигателя не се е връщало повече от 50 000 км. Преди да продължите, помислете дали да не ги накарате да проверят: Вакуумни маркучи за течове, състояние на MAF сензора, натрупване на въглерод в всмукателния колектор. Въпреки това, като се има предвид кодът на грешката и фактът, че почистването не помогна, смяната на IAC клапана е вероятно правилното решение. Симптомът на спиране на двигателя на топъл празен ход е особено показателен за дефектен клапан за контрол на празен ход, а не за други потенциални причини.

(Преведено от Английски)

friedhelm_frost6 (Автор)

Благодаря, че споделихте вашия опит. Кодът на грешката P0505, комбиниран с постоянното спиране на двигателя след почистването, наистина сочи към IAC клапана като виновник. Макар че 380 евро за частта изглеждат висока цена, това е логично, като се има предвид, че симптомите ми не са се подобрили след сервизния преглед на дроселната клапа. Ще насроча смяната на IAC клапана за следващата седмица. Надявам се това да реши напълно проблемите с контрола на празния ход. Определено ще проверя и вакуумните маркучи и MAF сензора, тъй като двигателят има значителен пробег. По-добре е да се справя с всички потенциални проблеми, докато колата е в сервиза, отколкото да се занимавам с още проблеми със спиране на двигателя по-късно. Наистина е полезно да чуя, че вашите проблеми с празния ход са били напълно решени след подмяната на въздушния клапан. Най-малкото мога да се чувствам по-уверен, че ще похарча парите, знаейки, че е решило същите проблеми във вашия случай. Ще актуализирам, след като ремонтът приключи, за да потвърдя дали е решил и моите проблеми със спирането на двигателя.

(Преведено от Английски)

Присъединете се към дискусията сега: