Проблеми с предупредителната система за налягане в гумите (TPMS) на Audi A5: Ръководство за отстраняване на проблеми със сензорите

Имах много подобен проблем с моя дизелов Audi A4 от 2015 г. миналата година. Като човек с известен практически опит в поддръжката на автомобили, първо опитах основните стъпки за отстраняване на неизправности с манометър, проверявайки налягането във всички гуми многократно. След като потвърдих, че налягането във вентилите е правилно, но все още получавах предупреждения, открих, че проблемът е в сензор. Системата за мониторинг на налягането в гумите разчита на сензори с батерии, които в крайна сметка се изтощават. В моя случай батерията на един сензор беше напълно изтощена. Процесът на ремонт в сервиза беше ясен: Диагностичен скенер потвърди дефектния сензор, Смяна на дефектния сензорен блок, Калибриране на системата, Общата цена беше 280 евро, включително части и труд. Преди да отидете в сервиз, можете да опитате: 1. Проверете отново налягането във всички гуми с надежден манометър 2. Вижте дали има видими повреди по вентилите 3. Рестартирайте системата за мониторинг на налягането в гумите (процедурата е в ръководството) Бихте ли споделили: Кое конкретно място на гума показва предупреждението? Проблемът започна ли внезапно или постепенно? Правили ли сте някаква работа по гумите наскоро? Тази информация ще помогне да се определи дали вашата ситуация съвпада с моя опит и може да ви спести време за диагностика в сервиза.

(Преведено от Английски)

Благодаря, че споделихте вашия опит. След като прочетох вашия отговор, бих искал да спомена, че колата ми има 12738 км от последния основен сервиз. Опитах да ресетна системата няколко пъти, след като направих щателен преглед на налягането в гумите. Интересно е, че споменахте батерията на сензора, предупреждението започна да се появява постепенно на предната ми дясна гума преди около два месеца. Последната проверка на налягането с моя манометър показа перфектни показания, така че дефектен сензор е логично обяснение. Не съм правил никакви последни ремонти на гуми, но може би е време за подмяна на сензора. Ще насроча диагностичен скен, за да потвърдя, преди да подменям части. Вашето предупреждение също ли започна постепенно, преди да стане постоянно?

(Преведено от Английски)

Благодаря за тези подробности. Да, моят модел на предупреждение беше забележително сходен, започнаше периодично на едно гума, преди да стане постоянно предупреждение. Въз основа на пробега, който споменахте, вашите сензори вероятно достигат края на типичния си експлоатационен живот, точно както моите. Постепенното появяване на предупреждението за налягане в гумите е класически признак за повредена батерия на сензора, а не за действителен проблем с ниско налягане в гумите. В моя случай сензорът на предната дясна страна започна да задейства случайни предупреждения за около 6-8 седмици, преди да стане постоянно. След подмяната на сензора научих няколко неща, които си струва да споделя: Тези батерии на сензорите обикновено издържат 5-7 години, Неизправен сензор често показва несъответстващи показания преди пълен отказ, Сглобката на въздушния вентил се нуждае от внимателно боравене по време на подмяната на сензора, Калибрирането на системата е от съществено значение след всякаква работа със сензори. Тъй като вашите симптоми съвпадат толкова точно с моите, бих предложил да направите скоро тази диагностична проверка. Съобщението за грешка няма да се изчисти само и продължаването на шофирането с неизправност на сензора може да прикрие реални проблеми с налягането в гумите, когато се появят.

(Преведено от Английски)

Благодаря за подробно обяснение. След като проблемът с предния ми десен TPMS сензор започна да показва тези симптоми, вашите идеи за живота на батерията на сензора наистина ме заинтригуваха. Проверих си сервизните записи и осъзнах, че това са все още оригиналните сензори от 2013 г., така че възрастта им определено пасва на описания от вас модел. Постепенното начало съвпада точно с това, което преживявам, започна с понякога появяващи се предупреждения, които станаха по-чести с времето. Тъй като последната ми проверка на гумите потвърди правилното налягане, а въздушният клапан изглежда непокътнат, сега съм убеден, че е проблем със сензора, а не действителен проблем с налягането. Вече се обадих, за да насроча диагностичен скен. Въз основа на вашия опит с цените на частите и труда около 280 евро, мога по-добре да планирам този ремонт. Наистина оценявам, че споделихте времевата линия на това как са се развивали вашите предупредителни сигнали, това ме кара да се чувствам по-уверен в диагнозата. Бърз въпрос, преди да отида в сервиза: трябва ли да поръчат сензора предварително или това обикновено е част, която държат на склад?

(Преведено от Английски)