Проблеми с прегряване и светване на индикаторната лампа за двигателя при VW Passat 2016 – опит и решения

Здравей, имах подобен проблем с моя VW Passat 2018, така че почти същия автомобил, само малко по-нов. Не съм кой знае какъв майстор на инструментите, но реших да споделя опита си. Разбира се, всичко е възможно, но при мен проблемът беше в повреда на кабелния сноп. Нещото беше доста зле и въпреки че не съм механик, бързо го занесох в сервиз. Тогава попаднах на доста коректен майстор, който ми помогна да оправя нещата само за 110 евро. Може ли да предоставиш повече подробности? Няма ли проблем с охлаждащата течност? Проверявали ли са кабелния сноп? Колкото повече информация имам, толкова по-добре мога да помогна. Надявам се това да е от полза, макар и само за да прецените приблизително разходите.

(community_translated_from_language)

Хей, благодаря за съвета с кабелния сноп! Не бях се сетил за това. Няколко пъти съм доливал охлаждащата течност, но тя сякаш постоянно изчезва. Доколкото знам, никой не е проверявал кабелния сноп при мен. Определено ще го спомена в сервиза. Малко ме успокоява, че казваш, че ремонтът не ти е струвал чак толкова много. Ако имам късмет, може би е само термостата, а не някакъв по-сериозен дефект. Във всеки случай, благодаря за помощта!

(community_translated_from_language)

Хей, аз също трябваше да премина през подобна ситуация с моя собствен Passat. Винаги е бил термостатът на охладителната течност! Симптомите бяха същите: прегряване и светна индикаторът за проверка на двигателя. В сервиза смениха термостата и всичко си дойде на мястото. Доста често термостатът е проблем, тъй като има тенденция да се поврежда след известно време. При мен смяната на термостата не беше никак евтина, защото са части и труд, а самият термостат струва нещо. При мен бяха около 250 евро, малко по-скъпо от кабелен сноп, но все пак по-добре, отколкото да се повреди целият двигател. Така че ти препоръчвам да го провериш в сервиз, защото ако това е причината, тогава е сравнително лесна смяна. Надявам се това да ти помогне и скоро да караш колата си отново. Дръж ни в течение!

(community_translated_from_language)

Хей, благодаря за бързия отговор! И аз си мислех, че може да е термостатът за охлаждащата течност. Ако наистина той е виновникът, ще платя 250 евро с удоволствие, по-добре отколкото счупен двигател, това наистина ще е лошо. И както казваш, смяната на термостата изглежда доста лесна. Така че определено ще говоря с моя сервиз и ще ги помоля да го проверят. Само още един въпрос: При теб повредата на термостата повреди ли и други компоненти или беше наистина „само“ термостатът? Надявам се, че при мен не се е случило нещо повече. И не се притеснявайте, ще ви държа в течение! Още веднъж благодаря за вашите коментари, това е наистина полезно.

(community_translated_from_language)

Не ми показва температурата на двигателя, иглата не се движи, Carly показва грешка в сензора за температура на охлаждащата течност G2

(community_translated_from_language)

Започнете с проверка на датчика за температура на охлаждащата течност и неговото окабеляване за видими повреди или хлабави връзки. Дефектен датчик или връзка може да доведе до неправилно функциониране на температурния уред. Ако всичко изглежда наред, помислете за смяна на датчика. Уведомете ме как върви или ако имате допълнителни въпроси!

(community_translated_from_language)