SilBeck87
Проблеми с прегряване и светване на индикаторната лампа за проверка на двигателя при Peugeot 2008 дизел 2020
(Преведено от Немски)
Обобщение на темата
Дизелов Peugeot 2008 от 2020 година има проблеми с прегряване и светва лампата за проверка на двигателя. Предполагаемата причина е дефектен термостат на охладителната система, особено след като проблемът се появява при високи скорости на магистралата. Препоръчително е да се провери и евентуално да се смени термостатът, тъй като това може да доведе до сериозни повреди на двигателя, ако не се отстрани. Ремонтът обикновено не е скъп и се препоръчва посещение в сервиз за отстраняване на проблема.
Това резюме помогна ли ви да решите проблема си?
4 коментар(и)
SilBeck87 (community.author)
Хей, благодаря за бързия отговор! Но мисля, че проблемът ми е по-скоро в охладителната система, а не в кабелния сноп. Между другото, последният ми сервиз е от доста време, преди около 68748 км. Симптомите се появяват най-често, когато съм на магистралата, особено при високи скорости. Тогава температурата на двигателя рязко се покачва и трябва да спра, докато колата изстине. След последния път проверих охлаждащата течност и беше ОК. Има ли може би други идеи какво може да е проблемът? Благодаря предварително!
(community_translated_from_language)
KDRichter
Хей, прав си, изглежда имаш проблем с охладителната система. При високи скорости двигателят може лесно да прегрее. Възможно е термостатът да не работи правилно и да не отваря правилно охладителния кръг, което би обяснило прегряването. Наистина трябва да провериш термостата, защото ако не работи правилно, може да доведе до сериозни щети на двигателя. Между другото, лампата за проверка на двигателя може да светне и поради дефектен термостат. Съветвам те възможно най-скоро да посетиш сервиз и да го провериш. За моя Peugeot 208 смяната на термостата, включително работата, не беше особено скъпа, беше около 120 евро. Надявам се това да ти е помогнало и скоро да намериш решение. Кажи ми как върви!
(community_translated_from_language)
SilBeck87 (community.author)
Хей, благодаря за съвета! И аз мисля, че термостатът може да е причината. Успокояващо е да чуя, че подмяната не е прекалено скъпа. Още днес ще се обадя в моя сервиз и ще си запиша час. Надявам се това да реши проблема и да мога отново да карам спокойно. Ще те държа в течение как се развива ситуацията с моя Пежо. Още веднъж благодаря много за съветите!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
PEUGEOT
community_crosslink_rmh_model
2008
KDRichter
Хей! Не съм автомеханик, но имам малко опит с коли. Имах подобен проблем с моя Peugeot 208 бензин от 2018 г. Оказа се, че е повреда в кабелния сноп. Ремонтът ми струва 110 евро в моя местен сервиз. Препоръчвам ти да се свържеш с твоя сервиз и да провериш кабелния сноп. Обаче, без повече подробности за твоето возило, е трудно да дам точни съвети. Можеш ли да споделиш повече информация за поведението на колата ти и кога точно се появяват проблемите?
(community_translated_from_language)