Проблеми с прекъсване на запалването и течове във вакуумната система на двигателя на Audi S6 TDI

Преживях нещо много подобно с моя Audi A6 TDI от 2018 г. Имам известен опит с проблеми с всмукателния колектор, след като се справих с този проблем миналата година. Симптомите, които описвате, съвпадат точно с това, което преживях – неравномерна работа на празен ход, пропуски в запалването, намалена мощност и тази характерна миризма на отработени газове. Вакуумният теч от изгорял всмукателен колектор причиняваше тези проблеми. След първоначалната диагностика, механикът откри значителни повреди на колектора, изискващи пълна подмяна. Ремонтът отне 3 дни и струваше 1180 евро, включително части и труд. Новият всмукателен колектор реши всички симптоми напълно, а двигателят работи гладко оттогава. Ранните предупредителни знаци включваха: леко намаляване на мощността, особено при студен старт, понякога неравномерна работа на празен ход, преди да стане постоянна, мигане на лампата за проверка на двигателя, необичайни звуци от всмукателния въздух. Бихте ли споделили: текущия пробег на вашия S6? Кога за пръв път забелязахте симптомите? Правили ли сте някакви последни ремонти на двигателя? Някакви диагностични кодове от лампата за проверка на двигателя? Тази информация ще помогне да се определи дали вашата ситуация е подобна и дали може да се сблъсквате със същите проблеми с всмукателната система, с които се сблъсках аз.

(Преведено от Английски)

Благодаря, че споделихте вашия опит. Моята кола има 95489 км и последният й сервиз беше преди 4 месеца. Проблемите с колекторния датчик започнаха около 2 седмици след сервиза. Забелязах, че двигателят става все по-грапав, въпреки че симптомите на вакуумния теч се появиха доста внезапно миналата седмица. Скенерът на колата показа кодове P0299 и P0172, сочещи към проблеми с всмукателния въздух и горивната смес. Дилърството иска 1400 евро за диагностика и евентуална подмяна на уплътнението на колектора, което ми се струва прекалено скъпо. Въз основа на вашето описание, колекторът на моята кола може да има подобно увреждане. Ще препоръчате ли да потърся второ мнение от независим сервиз, като се има предвид посочената цена?

(Преведено от Английски)

След като минаха през този ремонт на моята А6 миналата година, определено бих препоръчал да се потърси второ мнение. Тези кодове на грешки, P0299 и P0172, са точно това, което показваше колата ми, преди да се наложи смяна на всмукателния колектор. Цената на дилъра от 1400 евро е значително по-висока от това, което платих на независим специалист. Сензорът на колектора и свързаните с него компоненти са достатъчно достъпни, за да може всеки квалифициран сервиз с опит с Audi да се справи с ремонта. Времето на вашите симптоми, особено след сервиз, е интересно. Проблемите ми с прекъсване на запалването на двигателя също се появиха скоро след рутинната поддръжка. Това може да показва, че всмукателната система може да е била нарушена по време на сервиза, което потенциално е причинило или разкрило съществуващ вакуумен теч. Светлината за проверка на двигателя и неравномерната работа са класически признаци на проблеми с колектора. В моя случай, чакането твърде дълго доведе до по-сериозни повреди. Бързото отстраняване предотврати допълнително износване на двигателя. Реномирана независима работилница би трябвало да може да диагностицира това за около 100-150 евро, като общите разходи за ремонт вероятно ще са по-близо до 1200 евро, ако е необходима пълна смяна на колектора. Уверете се, че те използват OEM части, тъй като резервните части могат да причинят повтарящи се проблеми.

(Преведено от Английски)

Благодаря на всички за подробната обратна връзка. След като получих второ мнение от независим специалист по Audi, мога да потвърдя, че проблемът с работата на двигателя наистина е бил причинен от всмукателния колектор. Офертата е за 1250 евро за пълна подмяна, включително части и труд. Проблемите с налягането във всмукателния колектор очевидно са били влошени от повредена гарнитура, която е започнала да тече след последния ми сервиз. Системата за всмукване на въздух е показала признаци на износване, които според механика можеха да бъдат забелязани по-рано, ако бях разследвал първоначалното неравномерно работещо на двигателя. Работилницата е открила същите кодове на грешки, сочещи проблеми със сензора на колектора и вакуума. Те препоръчаха оригинални части, за да се предотвратят бъдещи проблеми с прекъсването на запалването на двигателя. Записах ремонта за следващата седмица, тъй като те имаха частите на склад. Ще публикувам актуализация, след като работата приключи, за да споделя дали това напълно решава симптомите. Наистина оценявам всички споделени мнения тук, те ми помогнаха да разбера по-добре проблема и да взема информирано решение за ремонта, вместо просто да приема по-високата цена на дилъра.

(Преведено от Английски)