Проблеми с прекъсване на запалването на цилиндрите при VW Scirocco и решения

Имах подобни симптоми на моя VW Golf GTI 2.0 TSI от 2011 г. Неравномерната работа, лошият отклик на дроселовата клапа и пропускането на запалването се оказаха дефектен инжектор за гориво. Лампата за проверка на двигателя светна по време на шофиране по магистрала, а двигателят започна да работи забележимо по-неравномерно, особено на празен ход. Първоначалната диагностика разкри кодове за пропускане на цилиндъра, подобни на вашите. В сервиза откриха един дефектен инжектор, който не пръскаше гориво правилно, което води до непълно горене. Тествани бяха и четирите инжектора, един беше напълно дефектен, а друг показваше признаци на преждевременно износване. Това беше сериозен проблем, изискващ незабавно внимание, тъй като лошите инжектори могат да причинят допълнителни щети на двигателя, ако не бъдат ремонтирани. Ремонтът включваше подмяна на два инжектора за гориво и всичките четири свещи като превантивна поддръжка. Другите два инжектора бяха в рамките на спецификациите. След ремонта двигателят отново работеше плавно с правилен отклик на дроселовата клапа и без повече пропускане на запалването. Като се има предвид сходството на симптомите и семейството на двигателя, ви предлагам да проверите вашите инжектори. Струва си да се отбележи, че проблемите с инжекторите са сравнително често срещани при тези двигатели, след като преминат 70 000 км.

(community_translated_from_language)

Наистина оценявам подробния ви отговор. Симптомите ми звучат идентично, особено грубият празен ход и слабият отговор на дросела. Сигурно ще го проверя тази седмица, тъй като искам да избегна допълнителни повреди на двигателя. Тъй като всички тук са много отзивчиви, бихте ли споделили колко в крайна сметка платихте за ремонтния работен на дюзите? Също така ме е любопитно дали сте имали други проблеми, след ремонта? Лампата за проверка на двигателя все още ме тревожи и бих искал да знам дали поправката на дюзите е разрешила всичко напълно за вас.

(community_translated_from_language)

Всъщност си свърших работата миналата седмица. Проблемите с инжекторите бяха точно това, което причиняваше прекъсването на двигателя. Неравномерният празен ход и слабият отклик на дросела изчезнаха напълно след смяната на дефектния горивен инжектор. Общата сметка възлезе на 515 евро, включително части и труд. Механикът откри един напълно дефектен инжекционен вентил, който причиняваше грешките в горенето. След подмяната двигателят работи перфектно гладко сега, без светлина за проверка на двигателя. Откликът на дросела се е върнал към нормалното и колата отново дърпа силно през всички скорости. Изминах около 500 км от ремонта без никакви проблеми. Свещите бяха тествани и бяха добре, така че не беше нужно да ги сменяме. Въз основа на резултатите от диагностиката, хващането на лошия инжектор рано предотврати допълнителни повреди на двигателя. Ако вашите симптоми съвпадат с това, което съм преживял, проверката скоро определено е правилното решение. Тези проблеми с горивните инжектори са доста чести при вашия пробег и бързото им отстраняване помага да се избегнат по-големи главоболия по-късно.

(community_translated_from_language)

След като прочетох за подобни преживявания тук, занесох моята Scirocco при доверен механик, препоръчан от ... Диагнозата потвърди това, което мнозина предполагаха - лоши горивни инжектори, причиняващи проблеми с прекъсването на запалването в цилиндрите. Ремонтът отне около 4 часа общо. Те замениха два дефектни инжектора и монтираха нов комплект свещи, докато бяха в това. Общата цена възлезе на 580€, което изглеждаше справедливо, като се има предвид свършената работа. Карам я от около две седмици и разликата е огромна. Двигателят работи гладко като коприна, без повече придърпване или колебание при ускоряване. Лампата за проверка на двигателя е изгаснала и мощността е напълно възстановена. Тестовете на бобината за запалване и компресията също показаха нормални резултати. Много се радвам, че хванах този проблем рано, преди да може да причини по-сериозни повреди на двигателя. Механикът обясни, че тези проблеми са доста стандартни елементи от поддръжката при този пробег. Благодаря на всички, които ми помогнаха да се насоча правилно с диагнозата.

(community_translated_from_language)