friedrichsturm2
Проблеми с прекъсване на запалването на двигателя на Seat Cordoba
(Преведено от Английски)
Обобщение на темата
Seat Cordoba от 2001 година има проблеми с прекъсване на запалването, включително заглушаване на празен ход и трудно палене, като светва лампата за проверка на двигателя. Предполагаемата причина е дефектен датчик за разпределителен вал, евентуално поради дефектно кодиращо колело на разпределителните валове. Препоръчва се тестване на датчика, за да се потвърди проблемът, но в крайна сметка може да са необходими професионални диагностични инструменти в сервиз, за да се идентифицира и отстрани точно проблема.
Това резюме помогна ли ви да решите проблема си?
4 коментар(и)
friedrichsturm2 (community.author)
Интересно за вашия Renault Megane! И така, споменахте тестване на сензори. Има ли определен начин да се тества сензора за разпределителен вал, за да се види дали е наистина дефектен? Виждал съм някои видеоклипове онлайн, но се колебая малко да започна да ровя, без малко повече насоки. Смятам, че проблемът е в енкодерния диск на разпределителните валове, но бих искал да съм сигурен, преди да го занеса на механик.
(community_translated_from_language)
emanuelknight9
Да, с Рено беше наистина процес на елиминиране и механикът го потвърди. Като се има предвид възрастта на вашата Кордоба и симптомите, които описвате (трудно палене, гаснене, светва лампата за проверка на двигателя), и вашето подозрение за енкодера, много е вероятно да е датчика на разпределителния вал. Честно казано, освен ако нямате достъп до професионални диагностични инструменти, вероятно е най-добре да я занесете в сервиз. Те могат да направят правилно тестване на датчиците и да потвърдят проблема със сигурност.
(community_translated_from_language)
friedrichsturm2 (community.author)
На моя Seat Cordoba, наистина беше датчикът на разпределителния вал. От гаража потвърдиха, че енкодерният диск на разпределителните валове е дефектен. Целият ремонт, включително частите и труда, струва около 695€. Ауч! Но поне тя пак работи гладко. Благодаря много за помощта и за споделянето на вашия опит!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
SEAT
community_crosslink_rmh_model
CORDOBA
emanuelknight9
Звучи досадно! Имах подобен проблем със стария си Renault Megane, макар че симптомите бяха малко по-различни. Лампата за проверка на двигателя светваше, имаше прекъсване на запалването при високи обороти и се оказа, че е датчикът на коляновия вал. Помислили ли сте за тестване на датчиците, за да се определи точната причина? Може би дори да се погледнат показанията на датчика на коляновия вал?
(community_translated_from_language)