Проблеми с превключването на предавките и скърцане в скоростната кутия на Dacia Logan 2008: Възможен проблем със сензора за налягане на трансмисионното масло?

Хей, знаеш ли, може би си на прав път със сензора за налягане на трансмисионното масло, но тези симптоми биха могли да показват и ниско ниво на трансмисионно масло, говорейки от личен опит. Имах подобни проблеми с моята Dacia Solenza 2005 преди време - скърцащи звуци, неравномерно превключване и досаден предупредителен сигнал, който просто не изчезваше. Закарах я в сервиз и какво откриха? Нивото на трансмисионното масло беше много ниско. То е жизнено важно, защото трансмисионното масло смазва, охлажда и почиства вътрешните части на трансмисията. Така че, ниското му ниво действително би могло да възпроизведе точно проблемите, които изпитвате в момента. Имайте предвид, че това беше сериозен проблем. Игнорирането му може да доведе до по-сериозни проблеми в дългосрочен план, потенциално дори до повреда на трансмисията. Но след като маслото беше допълнено и бяха направени някои дребни ремонти, старата Solenza се върна в играта. Това са моите два цента. Надявам се твоят Logan скоро да се оправи!

(Преведено от Английски)

Хей, проблемът ти ми звучи малко познато. Имах подобен проблем с моята Дачия Логан '09 преди няколко години. Почти същите симптоми - нестабилни превключвания, скърцащ шум, цялата работа. Определено ме стресна доста! Както и ти, помислих си, че може да е датчикът за налягане на маслото в трансмисията; но за моя изненада, оказа се проблем с пакетния съединител на скоростната кутия. Кой би предположил, нали? Трябваше да го сменя и накрая всичко се оправи, няма повече странни шумове или превключвания. Между другото, спомняш ли си колко ти струиха ремонтите на твоята Соленца? И забеляза ли някакви проблеми с колата си, откакто си оправил това? Надявам се всичко да е наред!

(Преведено от Английски)

Хей! Е, няма да повярваш, но този път посещението при механика мина гладко. Беше прав – наистина беше дефектен датчик за налягането на маслото в трансмисията. Много се радвах, че не отложих посещението прекалено много. Що се отнася до разходите, малко ме заболя; трябваше да извадя 365€. Не само за датчика, но и нивото на маслото в трансмисията беше малко ниско, така че и това трябваше да се оправи. Но трябва да кажа, че колата се справя страхотно оттогава. Няма повече скърцане или неравномерни превключвания. Сякаш моята Соленца си върна младостта. Така че, като цяло, малко скъпо, но определено си струваше спокойствието. Надявам се това да помогне с твоя Логан и стискам палци да е само малък проблем. Пази се, карайте безопасно!

(Преведено от Английски)

Хей! Какво облекчение! Всичките ви прозрения и лични преживявания искрено хвърлиха светлина върху тази моя тъмна мистерия. Кой би си помислил, че онлайн общност може да бъде толкова страхотен екип за поддръжка, нали? Както и да е, следвайки вашия съвет, вчера занесох стария си Logan при друг механик, опитвайки се да не повтарям последния неприятен опит. Току-що получих обаждане тази сутрин, че сензорът за налягане на маслото в трансмисията наистина е правил проблеми и е причинявал всичките неприятности. Те също така откриха ниско ниво на течност в трансмисията, точно както при вашия Solenza. Ремонтът ще ме удари по портмонето с около 385€, малко повече от вашата сметка, но ще си върна Logan-a в движение, така че си заслужава цялата суматоха. Още веднъж благодаря, момчета. Бяхте сериозно от полза. Наздраве за по-плавни пътувания напред! Каране безопасно, всички.

(Преведено от Английски)