100% безплатно

Не е необходим скенер

Carly logo

Carly Community

stefanstar43

Проблеми с превключвателя на съединителя Aygo

Имам труден проблем с моя дизелов Toyota Aygo от 2007 г., който има 87976 км на километража. Колата показва дефектен превключвател на педала на съединителя. Симптомите включват запазена грешка, нефункциониращ дисплей за избор на скорости, неработещ круиз контрол и периодични затруднения при стартиране. Мисля, че е дефект в кабела или връзката на щепсела. Някой виждал ли е това преди и какво направихте?

(Преведено от Английски)

4 коментар(и)

andreas_miller6

Уау, това е луда комбинация от симптоми за малко Aygo! Дисплеят на селектора на предавките, който полудява заедно с круиз контрола и проблемите със стартирането, определено сочи към електрически проблем, свързан с този превключвател на съединителя. Опитахте ли да размърдате конектора, когато запалването е включено (но двигателят не работи!), за да видите дали нещо мига на таблото или чувате ли щракане на релета? Също така, проверихте ли състоянието на проводниците, влизащи в самия конектор? Те може да са корозирали или дори счупени вътре в изолацията. Понякога само огъването на проводниците може да разкрие прекъсване. Късмет!

(Преведено от Английски)

stefanstar43 (Автор)

Когато предлагате 'разклащане на конектора', имате ли предвид конектора на самия превключвател на педала на съединителя, или има и други свързани конектори, които трябва да прегледам? Също така, по отношение на инспекцията на проводниците, препоръчително ли е да се използва мултицет за проверка на непрекъснатостта или обикновено е достатъчна визуална проверка?

(Преведено от Английски)

andreas_miller6

Да, имах предвид конектора точно на превключвателя на педала на съединителя. Разклатете го първо. Но тъй като имате няколко системи, които се държат, може да си струва да проследите малко назад кабелите, за да видите дали се свързват с други конектори или кабелни снопове. Окабеляването на Toyota може да бъде доста здраво, но никога не знаете! Мултиметърът със сигурност ще ви даде по-определен отговор, отколкото просто да го погледнете. Проверете за непрекъснатост, а също и спада на напрежението, докато някой работи със съединителя. Честно казано, с всички тези симптоми и особено ако не сте много запознати с автомобилната електрика, може да си струва да отидете набързо в сервиз. Те ще имат подходящите диагностични инструменти, за да установят бързо проблема.

(Преведено от Английски)

stefanstar43 (Автор)

Следвайки съвета ви, проверих окабеляването и конектора на ключа на педала на съединителя. Не видях никакви прекъсвания, но реших да сменя ключа. Общата цена на ремонта беше 95 €. Това отстрани всички проблеми. Още веднъж благодаря за помощта ви.

(Преведено от Английски)

Присъединете се към дискусията сега: