gertkoehler1
Проблеми с превключвателя на съединителя V50
(Преведено от Английски)
Обобщение на темата
Дизеловият Volvo V50 от 2008 г. има проблеми с дисплея за избор на предавка, круиз контрола и паленето, за което се предполага, че е причинено от дефектен прекъсвач на педала на съединителя. Прекъсвачът на съединителя е част от веригата за палене и предпазните блокировки, което потенциално може да повлияе на тези системи. Като проблем беше идентифициран разхлабен конектор, чието затягане отстрани проблемите. Поръчан е резервен прекъсвач, а механик потвърди диагнозата, като поправи проблема за 95€.
Това резюме помогна ли ви да решите проблема си?
4 коментар(и)
gertkoehler1 (community.author)
Добър момент за механизмите за безопасност. Когато не стартира, е напълно мъртъв – изобщо не върти. Четях за това и изглежда, че превключвателят на съединителя е част от стартерната верига като предпазно блокиране, но и дисплеят на селектора на скоростите? Просто не разбирам как тези неща могат да бъдат свързани. Заменяли ли сте някога своя и как да го тествате?
(community_translated_from_language)
patricksky62
Вярно, липсата на точки на коляновия вал сочи още повече към този превключвател на съединителя. Тези модерни автомобили са толкова взаимосвързани, че не бих се изненадал, ако сигналът на селектора на скоростите минава през ECU и използва превключвателя на съединителя като референция. Що се отнася до смяната му от мен, трябва да призная, че не го направих – електрониката не е моята специалност. Закарах го в сервиза и те потвърдиха, че превключвателят на съединителя е проблемът. За 95€ бих ви препоръчал да направите същото, тъй като това може да ви спести от по-големи, по-сложни проблеми.
(community_translated_from_language)
gertkoehler1 (community.author)
Благодаря за потвърждението. Изглежда, че посещението на механик е най-добрият вариант. Поръчах резервен превключвател и си записах час. Оказа се, че конекторът е разхлабен, точно както подозирах. Почистиха всичко, обезопасиха връзката, изчистиха кодовете за грешки и всичко отново работи добре. Сметката възлезе на 95 €, точно както казахте. Благодарим за помощта!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
VOLVO
community_crosslink_rmh_model
V50
patricksky62
Това определено са странни симптоми. Аз също имам V50, въпреки че не си спомням дали някога съм имал точно тези проблеми. Въпреки това, дефектен превключвател на съединителя може да предизвика хаос в механизмите за безопасност на автомобила. Не е ли круиз контролът свързан със съединителя, така че да се изключва, ако натиснете педала? Дисплеят на селектора на скоростите може също да бъде свързан чрез някакъв вид заключване за безопасност. Двигателят изобщо върти ли, когато не пали, или е напълно мъртъв? Възможно ли е нещо друго да причинява този проблем?
(community_translated_from_language)