Проблеми с превключвателя на съединителя V50

Това определено са странни симптоми. Аз също имам V50, въпреки че не си спомням дали някога съм имал точно тези проблеми. Въпреки това, дефектен превключвател на съединителя може да предизвика хаос в механизмите за безопасност на автомобила. Не е ли круиз контролът свързан със съединителя, така че да се изключва, ако натиснете педала? Дисплеят на селектора на скоростите може също да бъде свързан чрез някакъв вид заключване за безопасност. Двигателят изобщо върти ли, когато не пали, или е напълно мъртъв? Възможно ли е нещо друго да причинява този проблем?

(Преведено от Английски)

Добър момент за механизмите за безопасност. Когато не стартира, е напълно мъртъв – изобщо не върти. Четях за това и изглежда, че превключвателят на съединителя е част от стартерната верига като предпазно блокиране, но и дисплеят на селектора на скоростите? Просто не разбирам как тези неща могат да бъдат свързани. Заменяли ли сте някога своя и как да го тествате?

(Преведено от Английски)

Вярно, липсата на точки на коляновия вал сочи още повече към този превключвател на съединителя. Тези модерни автомобили са толкова взаимосвързани, че не бих се изненадал, ако сигналът на селектора на скоростите минава през ECU и използва превключвателя на съединителя като референция. Що се отнася до смяната му от мен, трябва да призная, че не го направих – електрониката не е моята специалност. Закарах го в сервиза и те потвърдиха, че превключвателят на съединителя е проблемът. За 95€ бих ви препоръчал да направите същото, тъй като това може да ви спести от по-големи, по-сложни проблеми.

(Преведено от Английски)

Благодаря за потвърждението. Изглежда, че посещението на механик е най-добрият вариант. Поръчах резервен превключвател и си записах час. Оказа се, че конекторът е разхлабен, точно както подозирах. Почистиха всичко, обезопасиха връзката, изчистиха кодовете за грешки и всичко отново работи добре. Сметката възлезе на 95 €, точно както казахте. Благодарим за помощта!

(Преведено от Английски)