Проблеми с променливия ток на VW Transporter: Неуспешно задвижване на клапата

Имах подобен проблем с моя VW Caravelle от 2014 г., която споделя много компоненти с Transporter. Въз основа на някакъв опит с HVAC системи, това звучи много познато. Симптомите, които описвате, съвпадат с това, което срещнах аз – малофункция на климатичния контрол и грешките бяха причинени от дефектна връзка към актуатора на клапите. След диагностика на системата, моята работилница откри, че кабелната връзка към задния актуатор на клапите е повредена, което засяга циркулацията на въздуха за задните пътници. Ремонтът включваше подмяна на кабелния сноп и проверка на всички HVAC връзки. Общата цена беше 95€ и отне около 2 часа. Ремонтът отстрани както проблемите с охлаждането, така и грешките напълно. Преди да предложа конкретни решения, бихте ли споделили: Коя грешка се показва? Имате ли изобщо въздушен поток към задната част? Проблемът възниква ли веднага при стартиране на превозното средство или след известно време? Забелязали ли сте някакви необичайни звуци от системата за климатичен контрол? Тази информация ще помогне да се определи дали вашият проблем е идентичен с това, което аз съм преживял.

(community_translated_from_language)

Благодаря за споделените подробности. В момента колата ми (Transporter) е изминала 140 942 км и последният й сервиз беше преди 2 месеца. Показва се код на грешка P0645. Въздушният поток към задната част е минимален, а автоматичният климатик започва да се поврежда около 10 минути след стартиране на автомобила. Разпределението на въздуха става неравномерно, и се чува слабо щракане отзад на таблото, когато се регулират настройките на температурата. Климатикът сякаш работи за кратко, но после спира да охлажда ефективно. Дали проверката на кабелния сноп ще е добра първа стъпка, или е по-добре първо да се диагностицира цялата HVAC система?

(community_translated_from_language)

Благодаря за предоставянето на тези допълнителни подробности. Разглеждайки вашето описание и го сравнявайки с моя опит с Caravelle, има както прилики, така и разлики. Кодът P0645 и щракащият звук всъщност сочат към различен проблем от този, който срещнах първоначално, обикновено показва проблем с веригата на релето на съединителя на климатика, а не само с актуатора на задния клапан, който споменах преди. Проблемът с релето обяснява защо климатикът ви работи за кратко, след което спира. В моя случай поправката само на окабеляването на задния клапан беше достатъчна, но вашите симптоми предполагат, че може да се нуждаете както от релето, така и от проверка на окабеляването, тъй като автоматичният климатичен контрол се държи нестабилно. Когато ремонтът на HVAC системата ми беше завършен, сервизът първо направи пълна диагноза на системата, която улови както проблемите с окабеляването, така и с циркулацията на въздуха. Като се имат предвид вашите симптоми, бих ви препоръчал да направите пълна диагностика, преди да замените някакви части. Това идентифицира точните проблемни зони и спести пари от ненужни замени. Задните пътници в моята кола изпитваха подобни проблеми с въздушния поток преди ремонта. Щракащият звук, който описвате, е ясен признак, че устройството за климатичен контрол се опитва да задейства компоненти, които не реагират правилно. Въз основа на текущите цени на частите, може да се окаже, че ремонтът ще ви струва около 180€, ако са необходими както релето, така и работата по окабеляването. Таксата за диагностика също трябва да бъде включена.

(community_translated_from_language)

Благодаря за това подробно обяснение. Сега имам по-добра представа какво може да е необходимо за моя Транспортер. Симптомите, които описахте при вашия Каравела, звучат доста сходно, въпреки че кодът P0645 прави моя случай малко по-различен. Ще насроча пълна диагностика на HVAC системата първо, вместо да преминавам директно към подмяна на части. Щракащият шум и проблемите с разпределението на въздуха, комбинирани с проблемите в веригата на релето на съединителя на климатика, определено изискват пълен преглед. Оценката от 180€ за части и труд изглежда разумна в сравнение с това, което се притеснявах, че може да струва. Проблемите с автоматичния климатичен контрол и лошото представяне на климатизацията бяха доста разочароващи, особено с нестабилния въздушен поток към задната част. Знаейки, че тези проблеми могат да бъдат диагностицирани и отстранени правилно, е успокоително. Ще го проверя тази седмица, преди системата потенциално да развие по-сериозни проблеми. Само за да потвърдя, вашият ремонт също ли разреши някакви прекъсващи проблеми с охлаждането или вашият случай беше строго свързан с циркулацията на въздуха? Това може да ми помогне да разбера по-добре какво да очаквам по време на моя ремонт.

(community_translated_from_language)