Проблеми с PTC отоплението на VW Crafter, водещи до проблеми с двигателя

Като имам известен опит с дизеловите двигатели, се сблъсках със съвсем подобен проблем при моя VW Transporter от 2009 г. Системата за контрол на температурата показваше идентични симптоми – трудни студени стартове и повишен разход на гориво. Това, че отоплението не работеше правилно при стартиране, беше първият знак, че нещо не е наред. След диагностика, сервизът потвърди, че електрическият допълнителен нагревател (PTC) е дефектирал. Отоплителният елемент е теглил прекомерна мощност, докато е осигурявал минимален топлинен поток. Ремонтът отне около 4 часа и ме струва 350€, включително части и труд. След подмяната, студените стартове се подобриха значително, а вентилаторът започна отново да подава подходящо топъл въздух. Разходът на гориво се върна към нормални нива в рамките на следващите няколко пълнения на резервоара. За по-точна оценка на Вашата ситуация, бихте ли споделили: Текущ пробег, Дали студен въздух излиза от всички отвори или само от някои, Дали лампата за проверка на двигателя свети постоянно или прекъсващо, Дали забелязвате някакви електрически проблеми, като притъмняване на светлините по време на стартиране. Тези детайли биха помогнали да се определи дали симптомите Ви съвпадат с това, което съм преживял, и дали подходът към ремонта би бил подобен.

(Преведено от Английски)

Благодаря за подробния отговор. Километражът ми е 70256 км и току-що ми направиха сервиз миналия месец. Студеният въздух идва през всички отвори постоянно. Лампата за проверка на двигателя свети постоянно, откакто започна проблемът. Не съм забелязал никакви електрически проблеми или притъмняване на светлините по време на стартиране, въпреки че двигателят определено се бори повече при студено време. Ремонтът на отоплението изглежда е вероятната причина, базирайки се на вашия опит. Ще кажете ли, че си струва да се провери и евентуално да се смени PTC нагревателят, преди да дойде зимата? Притеснявам се, че електрическата повреда може да причини повече проблеми, ако не се провери. Цената на ремонта, която споменахте, изглежда разумна, ако реши както проблема с отоплителния елемент, и лошите студени стартове.

(Преведено от Английски)

Вашите опасения за отстраняване на проблема преди зимата са напълно основателни. След като смених PTC нагревателя в моя VW Transporter, забелязах значително подобрение в работата на климатичната система, особено при студен старт. Описаните от вас симптоми съвпадат точно с моя опит – постоянно светеща лампа за проверка на двигателя и постоянно лошо разпределение на студен въздух през вентилационните отвори. Тъй като нямате електрически проблеми, това допълнително сочи към повреда на изолиран PTC нагревателен елемент, а не към по-широк електрически проблем. Като се има предвид пробегът ви и факта, че току-що сте били на сервиз, определено бих ви препоръчал да проверите нагревателя сега. В моя случай отлагането на ремонта доведе до: Продължително високо потребление на гориво, Увеличено натоварване на системата за контрол на температурата, По-малко ефективни цикли на загряване на двигателя. 350-те евро, които похарчих за ремонта, се оказаха рентабилни, като се има предвид подобрената икономия на гориво и възстановената функция на отоплителната система. Сервизът също така отбеляза, че повредените PTC нагреватели понякога могат да повлияят на други компоненти в отоплителната система, ако не се обърне внимание на проблема. Ремонтът отстрани както проблемите със студения старт, така и работата на отоплението. Освен това, наличието на правилно отопление на купето прави зимното шофиране много по-комфортно.

(Преведено от Английски)

Благодаря за изчерпателната информация за вашия опит с ремонта на Transporter. Постоянните симптоми при нашите автомобили определено помагат да се потвърдят подозренията ми, че PTC нагревателят е коренната причина. Въз основа на вашата обратна връзка, ще насроча проверка на нагревателя и вероятно подмяна му следващата седмица. По-добре е да се оправи превантивно, преди да настъпи студеното време и докато проблемът изглежда изолиран само в отоплителния елемент. Цената от 350€ за ремонт звучи като разумна инвестиция за възстановяване на правилното функциониране на HVAC системата и решаване на тези досадни проблеми при студен старт. Един въпрос, след вашия ремонт, колко време отне нормализирането на разхода на гориво? Просто искам да си създам реалистични очаквания за подобрение на разхода на гориво, след като електрическата повреда бъде отстранена. Ще актуализирам тази тема, след като свърша работата, в случай че други собственици на VW се сблъскат с подобни проблеми с отоплението на своите автомобили. Благодаря за помощта при диагностицирането и за споделянето на вашия опит с ремонта.

(Преведено от Английски)