frank

Проблеми с различни системи в моя Volvo v40

Наскоро изтрих сервизно съобщение от парното чрез приложението Carly. Оттогава получавам различни съобщения като проблем с ABS, проблем с волана, ниво на горивото, сервиз на въздушната възглавница. Някой друг имал ли е този проблем и как мога да го реша?

(Преведено от Холандски)

6 коментар(и)

Опитайте да изключите акумулатора на колата за около 10-15 минути, за да рестартирате електронните системи на автомобила. Свържете го отново и вижте дали съобщенията продължават. Ако е така, може би е най-добре да потърсите професионалист, който да диагностицира проблема. Уведомете ме как върви или ако имате въпроси!

(Преведено от Английски)

Котировка:
@CarlyMechanic пише на
Опитайте да изключите акумулатора на колата за около 10-15 минути, за да рестартирате електронните системи на автомобила. Свържете го отново и вижте дали съобщенията продължават. Ако е така, може би е най-добре да потърсите професионалист, който да диагностицира проблема. Уведомете ме как върви или ако имате въпроси!

Това реши проблема. Благодаря Ви много.

(Преведено от Английски)

Имам 2 волта и този скенер Carly не иска да намира кодове на грешки, въпреки че уредите показват проблем с някои модули. И когато сканирам колите си, Carly влошава нещата, например моят XC60 от 2018 г. запали лампата за въздушна възглавница, въпреки че преди това не е имало такава, а моят V40 след сканирането показва спирачна повреда, въпреки че преди това не е имало. Всичко, което мога да кажа, е, че скенерът Carly създава повече проблеми. Изглежда работи добре само със стари автомобили VAG. Определено бих казал, че не бих препоръчал закупуването на Carly.

(Преведено от Английски)

Котировка:
@Hashi пише на
Имам 2 волта и този скенер Carly не иска да намира кодове на грешки, въпреки че уредите показват проблем с някои модули. И когато сканирам колите си, Carly влошава нещата, например моят XC60 от 2018 г. запали лампата за въздушна възглавница, въпреки че преди това не е имало такава, а моят V40 след сканирането показва спирачна повреда, въпреки че преди това не е имало. Всичко, което мога да кажа, е, че скенерът Carly създава повече проблеми. Изглежда работи добре само със стари автомобили VAG. Определено бих казал, че не бих препоръчал закупуването на Carly.

Уверете се, че приложението Carly и адаптерът са напълно актуализирани до най-новите версии, тъй като актуализациите често отстраняват проблеми със съвместимостта. Ако проблемът продължава, помислете за използване на друг диагностичен инструмент или се консултирайте с професионален механик, за да избегнете потенциални рискове за безопасността, особено при критични системи като въздушни възглавници и спирачки. Съобщете ми, ако имате други въпроси!

(Преведено от Английски)

Котировка:
@CarlyMechanic пише на
Уверете се, че приложението Carly и адаптерът са напълно актуализирани до най-новите версии, тъй като актуализациите често отстраняват проблеми със съвместимостта. Ако проблемът продължава, помислете за използване на друг диагностичен инструмент или се консултирайте с професионален механик, за да избегнете потенциални рискове за безопасността, особено при критични системи като въздушни възглавници и спирачки. Съобщете ми, ако имате други въпроси!

Кой четец Carly OBD2 би трябвало да работи с Volvo? Имам Gen2 и Universal четци и нито един не чете кодовете. Колите, които имам, са Volvo V40 D2 2015 и V90 D5 AWD 2018. Съвсем нов Universal четец предизвика множество проблеми на V40 при четене на кодовете за грешки (не по време на самото четене). Приложението беше преинсталирано и актуализациите бяха зареди, но все още без успех. Екранът на колата показа множество повреди по време на теста (резервоарът е празен, разход на гориво 100л/км, проверка на двигателя, скоростомерът показва "0", SRS въздушни възглавници, предпазни колани, система за безопасност на пешеходците, ABS и спирачки са повредени...), но приложението Carly каза, че състоянието на колата е "Добро"! Нито една от тези повреди не изчезна от само себе си. Отделянето и повторното свързване на клемата на акумулатора за секунда помогна за нулиране на грешките на дисплея на колата. Ще ви върна този съвсем нов Universal четец за проверка на състоянието му, дори и да ми се наложи да заплатя разходите за връщане. Нямам никаква полза от него (или от стария ми Gen 2 четец, който пазя за в бъдеще, в случай че някои приятели BMtroubleU имат проблеми -> четецът работи добре с BMW, но BMW не работят...). Надявам се този проблем да бъде решен и скоро да има работещо решение. Благодаря!

(Преведено от Английски)

Котировка:
@Pasiassa пише на
Кой четец Carly OBD2 би трябвало да работи с Volvo? Имам Gen2 и Universal четци и нито един не чете кодовете. Колите, които имам, са Volvo V40 D2 2015 и V90 D5 AWD 2018. Съвсем нов Universal четец предизвика множество проблеми на V40 при четене на кодовете за грешки (не по време на самото четене). Приложението беше преинсталирано и актуализациите бяха зареди, но все още без успех. Екранът на колата показа множество повреди по време на теста (резервоарът е празен, разход на гориво 100л/км, проверка на двигателя, скоростомерът показва "0", SRS въздушни възглавници, предпазни колани, система за безопасност на пешеходците, ABS и спирачки са повредени...), но приложението Carly каза, че състоянието на колата е "Добро"! Нито една от тези повреди не изчезна от само себе си. Отделянето и повторното свързване на клемата на акумулатора за секунда помогна за нулиране на грешките на дисплея на колата. Ще ви върна този съвсем нов Universal четец за проверка на състоянието му, дори и да ми се наложи да заплатя разходите за връщане. Нямам никаква полза от него (или от стария ми Gen 2 четец, който пазя за в бъдеще, в случай че някои приятели BMtroubleU имат проблеми -> четецът работи добре с BMW, но BMW не работят...). Надявам се този проблем да бъде решен и скоро да има работещо решение. Благодаря!

Опитайте да проверите дали OBD-II портът на вашия Volvo функционира правилно, тъй като дефектен порт може да причини проблеми с комуникацията с четеца. Уверете се, че портът е чист и без отломки. Ако проблемът продължи, може би е най-добре да се консултирате с професионален механик, за да избегнете потенциални рискове за безопасността, особено при критични системи като въздушните възглавници и спирачките. Съобщете ми, ако имате други въпроси!

(Преведено от Английски)

Присъединете се към дискусията сега: