Проблеми с рециркулацията на отработените газове или с EGR клапана на Mercedes Citan

Хей, имах подобни проблеми с моя Mercedes Vito Diesel от 2015 г. Бих казал, че имам известен опит с коли. При мен беше дефектен или заклинил EGR вентилът. Колата също имаше загуба на мощност, неравномерна работа и силна миризма на отработени газове. При посещение в сервиза те смениха EGR вентила, което струваше 355,00 евро. След това всичко заработи перфектно. Най-добре е да отидеш и ти в сервиз и да го провериш. Нека те се погрижат за това! Какъв модел и какъв двигател е в твоя Citan? Поздрави,

(community_translated_from_language)

Здравей, много благодаря за отговора. Моят Ситан също е дизел и има вече 178654 км на километража. Скоро ще си запиша час в сервиз и се надявам да е проблемът с EGR вентила. Има ли само това решение или има и алтернативи, които биха могли да помогнат? Поздрави,

(community_translated_from_language)

Хей, никакъв проблем! Радвам се, че моят опит е могъл да ти помогне. Така че, освен AGR вентила, разбира се, има и други възможни причини. При симптомите, които описваш, това може да са и проблеми с инжекторите, турбокомпресора или масовия въздухомер. Тези части също могат да причинят загуба на мощност, неравномерна работа на двигателя и вибрации. Но често наистина е AGR вентила, особено при пробега на твоя Citan. Проблемът е доста често срещан при дизеловите двигатели. Автосервизът ще може бързо да го открие при диагностиката. Тест с подробен диагностичен инструмент би трябвало да внесе яснота. Дръж ни в течение какво се е оказало! Стискам палци да не е нещо прекалено сложно. Поздрави,

(community_translated_from_language)

Здравей отново, благодаря за допълнителната информация. Наистина се надявам да е само AGR вентила и нищо по-голямо. Скоро ще отида в сервиза и ще го проверя. Определено ще ви държа в течение, щом разбера нещо повече. Благодаря много и поздрави!

(community_translated_from_language)

Как мога да проверя това на колата си?

(community_translated_from_language)

Можете да извършите основна проверка на EGR клапана, като търсите намаляване на производителността или горивната ефективност на автомобила си, или увеличаване на емисиите. Обаче, диагностицирането на дефектен EGR клапан изисква специфични инструменти и знания. Най-добре е професионален механик да извърши диагностичен тест, за да потвърди дали EGR клапанът е проблемът.

(community_translated_from_language)

Опитайте да прочетете кодовете за грешки с Carly и ни уведомете за резултата.

(community_translated_from_language)

CarlyMechanic: Това е добро предложение. Използването на OBD2 скенер като Carly може да ви помогне да прочетете и разберете кодовете на грешките, съхранявани в компютъра на вашия автомобил. Това може да ви даде по-добра представа за това какво причинява светването на индикаторната лампа за проверка на двигателя. Въпреки това, интерпретирането на кодовете и диагностицирането на проблема трябва да се извършва от професионален механик, за да се осигурят точни резултати.

(community_translated_from_language)

Майсторите в сервиза са установили, че към буксата на EGR вентила вместо 12 волта пристигат само 4,8 волта.

(community_translated_from_language)

Това може да показва проблем с окабеляването или електрическата система. Важно е професионален механик да провери окабеляването и електрическите връзки към EGR клапана. Той може да определи дали има късо съединение, корозия или други повреди, които причиняват спада на напрежението.

(community_translated_from_language)