100% безплатно

Не е необходим скенер

Carly logo
цени

IsaFriedrich

Проблеми с рециркулацията на отработените газове или с EGR клапана на VW Eos

Хей, хора, моят VW Eos дизел от 2013 г. (178654 км) ме притеснява. Симптоми: светва Check-Engine, двигателят спира сам, загуба на мощност, неравномерна работа, силна миризма на отработени газове, вибрации на празен ход. Предполагам проблем с EGR вентила. Имах лош опит с последния механик. Някой има ли подобни проблеми и как е бил вашият опит в сервиза? Благодаря предварително!

(Преведено от Немски)

Обобщение на темата

Дизелов VW Eos от 2013 г. има проблеми като светване на лампата за проверка на двигателя, спиране на двигателя, загуба на мощност, неравномерна работа, силна миризма на отработени газове и вибрации на празен ход, което води до подозрение за дефектен EGR клапан. Подобен случай с VW Golf от 2015 г. потвърди, че тези симптоми могат да се дължат на заседнал EGR клапан, който след подмяна отстрани проблемите. Препоръката е да се посети сервиз за диагностика и евентуална подмяна на EGR клапана, за да се възстанови нормалната работа на двигателя.

Това резюме помогна ли ви да решите проблема си?

6 коментар(и)

Gretaracer

Хей, симптомите определено звучат като дефектно или задръстено EGR вентил. Имах подобен проблем с моя VW Golf от 2015 година. Светна контролната лампа за двигателя и моторът работеше неравномерно, особено на празен ход. Към това се добави и силна миризма на отработени газове и загуба на мощност. В сервиза провериха EGR вентила и установиха, че е задръстен и трябва да се смени. Беше сериозен проблем, защото EGR вентилът играе важна роля при рециркулацията на отработените газове и мощността на двигателя. След смяната колата отново работи безупречно. Вероятно няма да можеш да избегнеш посещение в сервиз, но след това нещата трябва да се подобрят. Успех!

(community_translated_from_language)

IsaFriedrich (community.author)

Хей, благодаря за отговора! Това потвърждава моето предположение. Спомняш ли си колко струваше смяната на EGR вентила? И имаше ли други проблеми след ремонта или всичко отново работеше добре? Благодаря ти!

(community_translated_from_language)

Gretaracer

Хей, разбира се, че си спомням! Смяната на EGR вентила ме струва 355€. Оттогава проблемът с „грешка в EGR вентила“ е отстранен и колата отново работи безупречно. След ремонта нямаше други проблеми – двигателят работи тихо, няма повече отработени газове в купето и няма загуба на мощност. Така че, ако имате подобни симптоми, посещението на сервиз определено си струва. След това трябва да сте спокойни. Успех и надявам се скоро отново да се радвате на приятно пътуване!

(community_translated_from_language)

IsaFriedrich (community.author)

Хей, супер, това звучи почти като облекчение! Благодаря за информацията. Ще трябва наистина да се отправя към сервиза. Миналия път имах лош опит, но може би този път ще е по-добре. Имаш ли случайно препоръка за добър сервиз в района на Мюнхен? Благодаря още веднъж и най-добри поздрави!

(community_translated_from_language)

Yanni

Здравей, имам проблем с моя Seat Ibiza, модел 2014, с автоматична скоростна кутия. От 3 месеца не мога да карам при студен старт и получавам грешка P176B. В сервиз ми смениха DSG-то, но проблемът си остава. Надявам се някой да може да ми помогне, моля.

(community_translated_from_language)

CarlyMechanic

community_quotation:

community_author_wrote_on

Здравей, имам проблем с моя Seat Ibiza, модел 2014, с автоматична скоростна кутия. От 3 месеца не мога да карам при студен старт и получавам грешка P176B. В сервиз ми смениха DSG-то, но проблемът си остава. Надявам се някой да може да ми помогне, моля.

Кодът на грешката P176B обикновено е свързан с проблем в модула за управление на трансмисията или проблем със сензор в системата DSG. Тъй като вече сте сменили DSG, препоръчвам първо да проверите нивото и качеството на трансмисионната течност, тъй като ниската или мръсната течност може да причини проблеми с превключването. Ако течността е в ред, може би си струва да се инспектират кабелите и конекторите към модула за управление на трансмисията за повреди или корозия. Ако тези проверки не отстранят проблема, може да се наложи професионалист да диагностицира самия модул за управление на трансмисията. Уведомете ме как върви или ако имате други въпроси!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

VW

community_crosslink_rmh_model

EOS