Проблеми с регулирането на разпределителния вал при бензинов BMW 5-серия от 2019 г.: Опит и разходи за ремонт?

Много благодаря на всички за вашите съвети и опит! Наистина ме успокоява да чуя, че колите ви работят отлично след ремонта и че не са възникнали други проблеми. И да, карам много в града и често стоя в задръствания, може би това е причинило проблема. В крайна сметка, вероятно няма да мога да избегна посещение на сервиз. Радва ме да знам, че разходите не би трябвало да са астрономически високи. Ще ви държа в течение как е минало. Още веднъж благодаря и пазете се!

(community_translated_from_language)

Здравей, не се паникьосвай, това звучи като ситуация, през която минах с моята 3-ка BMW от 2016 година едва миналата година. Симптомите бяха почти същите, включително и светването на индикаторната лампа за двигателя и придърпване при ускорение. При мен действително беше разпределителния вал, който имаше дефект. Механикът трябваше да го смени и да провери и почисти някои съседни части, включително и моторното масло заради металните стружки. Оказа се, че проблемът е по-малко сериозен, отколкото звучеше. Ремонтът беше сравнително лесен и можах да си взема колата на другия ден. Така че мога да кажа, че това не е нищо сериозно и би трябвало да се оправи сравнително лесно. Разбира се, не мога да кажа дали при теб е точно същото, но признаците са сходни. Най-добре е да го провериш в сервиз възможно най-скоро, преди да се получат още щети. Успех!

(community_translated_from_language)

Здравей, много благодаря за отговора! Много се радвам, че при теб нямаше нищо сериозно. Спомняш ли си колко приблизително ти струваше тогава? Трябва честно да призная, че след последното ми посещение в сервиз малко се страхувам от сметката. И имаше ли още някакви проблеми оттогава или нещо подобно се повтори? Всичко най-добро и благодаря още веднъж, че сподели опита си!

(community_translated_from_language)

Хей, никакъв стрес! Точно както при теб, регулирането на разпределителния вал беше дефектно при моята кола. След посещението в сервиза проблемът беше отстранен и оттогава не се е появил отново - така че няма причина за притеснение. При моята кола управлението на разпределителния вал беше дефектно поради износени гумени уплътнения, което струваше около 1620 €. Звучи много, но ако успееш да предотвратиш по-нататъшни щети на двигателя, определено си струва. Между другото, проблемът беше при моята самостоятелно създадена кола Turbo-Zack2000. Надявам се това да ти помогне и ти стискам палци да се получи по подобен начин! Всичко най-хубаво!

(community_translated_from_language)

Здравейте на всички! Трябва да кажа, че имах подобен проблем с моя стар Ауди и всъщност беше регулирането на разпределителния вал. Обаче ми е малко странно, че колата ви има само 27456 км на километража и вече имате такива проблеми. Неизправност в регулирането на разпределителния вал обикновено трябва да се появи след много по-голям пробег, поне при моята кола беше така. Може би вече имате този проблем, защото карате много в градски условия или по-често в „стоп-старт“ режим? Както и да е, във всеки случай бих ви посъветвал да проверите това възможно най-скоро, за да избегнете по-нататъшни щети. Що се отнася до разходите, можете да очаквате между 1000 и 2000 евро. Но не се тревожете, всичко ще бъде наред! Успех!

(community_translated_from_language)

Здравей! Съжалявам, че чувам за проблемите ти с колата. Звучи така, сякаш имаш проблем с разпределителния вал, което за съжаление може да е скъпо. Препоръчвам ти да получиш диагноза от доверен механик. Цените могат да варират, но очаквайте няколкостотин до няколко хиляди евро в зависимост от сериозността. Успех!

(community_translated_from_language)

Въз основа на симптомите ви, изглежда, че проблемът е с разпределителния вал. Обаче, наличието на метални стружки в маслото е сериозен проблем и може да показва сериозно увреждане на двигателя. Силно ви препоръчвам да заведете колата си при механик възможно най-скоро за щателен преглед.

(community_translated_from_language)