Проблеми с регулирането на разпределителния вал при бензинов BMW 5-серия от 2019 г.: Опит и разходи за ремонт?

Много благодаря на всички за вашите съвети и опит! Наистина ме успокоява да чуя, че колите ви работят отлично след ремонта и че не са възникнали други проблеми. И да, карам много в града и често стоя в задръствания, може би това е причинило проблема. В крайна сметка, вероятно няма да мога да избегна посещение на сервиз. Радва ме да знам, че разходите не би трябвало да са астрономически високи. Ще ви държа в течение как е минало. Още веднъж благодаря и пазете се!

(Преведено от Немски)

Здравей, не се паникьосвай, това звучи като ситуация, през която минах с моята 3-ка BMW от 2016 година едва миналата година. Симптомите бяха почти същите, включително и светването на индикаторната лампа за двигателя и придърпване при ускорение. При мен действително беше разпределителния вал, който имаше дефект. Механикът трябваше да го смени и да провери и почисти някои съседни части, включително и моторното масло заради металните стружки. Оказа се, че проблемът е по-малко сериозен, отколкото звучеше. Ремонтът беше сравнително лесен и можах да си взема колата на другия ден. Така че мога да кажа, че това не е нищо сериозно и би трябвало да се оправи сравнително лесно. Разбира се, не мога да кажа дали при теб е точно същото, но признаците са сходни. Най-добре е да го провериш в сервиз възможно най-скоро, преди да се получат още щети. Успех!

(Преведено от Немски)

Здравей, много благодаря за отговора! Много се радвам, че при теб нямаше нищо сериозно. Спомняш ли си колко приблизително ти струваше тогава? Трябва честно да призная, че след последното ми посещение в сервиз малко се страхувам от сметката. И имаше ли още някакви проблеми оттогава или нещо подобно се повтори? Всичко най-добро и благодаря още веднъж, че сподели опита си!

(Преведено от Немски)

Хей, никакъв стрес! Точно както при теб, регулирането на разпределителния вал беше дефектно при моята кола. След посещението в сервиза проблемът беше отстранен и оттогава не се е появил отново - така че няма причина за притеснение. При моята кола управлението на разпределителния вал беше дефектно поради износени гумени уплътнения, което струваше около 1620 €. Звучи много, но ако успееш да предотвратиш по-нататъшни щети на двигателя, определено си струва. Между другото, проблемът беше при моята самостоятелно създадена кола Turbo-Zack2000. Надявам се това да ти помогне и ти стискам палци да се получи по подобен начин! Всичко най-хубаво!

(Преведено от Немски)

Здравейте на всички! Трябва да кажа, че имах подобен проблем с моя стар Ауди и всъщност беше регулирането на разпределителния вал. Обаче ми е малко странно, че колата ви има само 27456 км на километража и вече имате такива проблеми. Неизправност в регулирането на разпределителния вал обикновено трябва да се появи след много по-голям пробег, поне при моята кола беше така. Може би вече имате този проблем, защото карате много в градски условия или по-често в „стоп-старт“ режим? Както и да е, във всеки случай бих ви посъветвал да проверите това възможно най-скоро, за да избегнете по-нататъшни щети. Що се отнася до разходите, можете да очаквате между 1000 и 2000 евро. Но не се тревожете, всичко ще бъде наред! Успех!

(Преведено от Немски)

Здравей! Съжалявам, че чувам за проблемите ти с колата. Звучи така, сякаш имаш проблем с разпределителния вал, което за съжаление може да е скъпо. Препоръчвам ти да получиш диагноза от доверен механик. Цените могат да варират, но очаквайте няколкостотин до няколко хиляди евро в зависимост от сериозността. Успех!

(Преведено от Английски)

Въз основа на симптомите ви, изглежда, че проблемът е с разпределителния вал. Обаче, наличието на метални стружки в маслото е сериозен проблем и може да показва сериозно увреждане на двигателя. Силно ви препоръчвам да заведете колата си при механик възможно най-скоро за щателен преглед.

(Преведено от Английски)