Проблеми с регулирането на разпределителния вал при Opel Agila 2006 - Търся решения и опит

Здравей, съчувствам ти! Имах подобен проблем с моя Opel Corsa от 2004 г. Не съм автоексперт, но имам малко опит. Занесох го в моята сервизна работилница и те установиха, че управлението на разпределителния вал е дефектно поради износени гумени уплътнения. Ремонтът беше доста скъп, струваше ми около 1620 евро. Но след това колата отново работеше перфектно. Ще бъде полезно, ако можеш да дадеш по-конкретна информация за твоята кола (точно наименование на модела, година на производство, пробег и т.н.), може би тогава мога да ти помогна още по-добре. Надявам се скоро да решиш проблема!

(Преведено от Немски)

Хей, благодаря за съчувствието. Някак ме успокои да чуя, че не съм единственият, който има такива проблеми. 1620,00 евро, разбира се, са доста пари, но ако колата след това заработи отново, вероятно си заслужава инвестицията. За колата си мога да добавя, че след последния ми преглед има 110590 км. С този пробег дефект в системата за управление на разпределителния вал не е чак толкова невероятен, нали? Благодаря още веднъж за помощта!

(Преведено от Немски)

Хей, никакъв проблем, затова са форумите като този! Във всеки случай, с над 110 000 км това би било напълно възможно. При моя Opel Corsa проблемите започнаха около 100 000 км. Без да навлизам в подробности (не съм механик), но управлението на разпределителния вал играе важна роля за мощността на двигателя и ако откаже, това може да доведе точно до симптомите, които си описал. Препоръчвам ти възможно най-скоро да направиш диагностика в сервиз. Също така би било добре да провериш болтът за източване на маслото - ако има метални стружки по него, това е доста сигурен знак, че нещо не е наред с разпределителния вал. Надявам се, че съм ти помогнал малко и ти стискам палци да не е нищо сериозно и твоят Agila бързо да се оправи!

(Преведено от Немски)

Хей, определено си ми помогна и наистина е страхотно как обясни проблема толкова разбираемо. Добре си права, че диагностика в сервиз вероятно е следващата стъпка. С тези метални стружки... това наистина подсказва, че нещо с разпределителния вал не е наред. Малко е досадно, че ремонтите често са толкова скъпи, но какво да се прави - колата си е инвестиция. Ще се надявам, че няма да е нещо много страшно и моят Агила скоро ще е пак здрав. Още веднъж благодаря за помощта, ще ви държа в течение!

(Преведено от Немски)

Здравей, моят Opel Astra 1.0 2016 има според Carly кода на грешка P0011 Производителност на системата за позициониране на всмукателния разпределителен вал. Как да го отстраня?

(Преведено от Немски)

Кодът на грешката P0011 показва проблем с времето на вашия двигател. Това може да се дължи на различни причини, като например дефектен датчик за положение на разпределителния вал, запушен маслен канал или износена верига за синхронизация. Първата стъпка би била да проверите нивото и качеството на маслото. Ако маслото е мръсно или нивото е ниско, това може да е причината за проблема. Ако маслото е наред, тогава може да се наложи да проверите датчика за положение на разпределителния вал. Ако не се чувствате комфортно да правите тези проверки сами, бих ви препоръчал да заведете колата си при професионален механик. Моля, дръжте ни в течение на вашия напредък. Имате ли други въпроси?

(Преведено от Английски)

Добър ден, така че сега смених маслото с това, което е определено от Opel чрез FIN, така че определено е правилното, и също така смених сензора за разпределителен вал, горния (не съм сигурен дали това е сензора за всмукателен разпределителен вал) и искам потвърждение, че това е правилният или е този отзад на двигателя. За информация, след като смених маслото, получих и P0014 (или може би е било преди това, но не съм го сканирал). Благодаря Ви за помощта!

(Преведено от Немски)

Кодът P0014 също е свързан с позицията на разпределителния вал, по-конкретно показва, че изпускателният разпределителен вал е прекалено напред. Сензорът за разпределителен вал, който сте сменили отгоре, вероятно е сензорът за всмукателен разпределителен вал. Сензорът за изпускателен разпределителен вал обикновено се намира отзад на главата на цилиндъра. Въпреки това, точното му местоположение може да варира в зависимост от модела на двигателя. Ако не сте сигурни, най-добре е да се обърнете към сервизния ръководство на вашето превозно средство или да се консултирате с професионален механик. След смяната на сензора, трябва да изчистите кодовете и да видите дали се появяват отново. Ако се появят, може да са необходими допълнителни диагностики. Моля, дръжте ни в течение на напредъка си. Имате ли други въпроси?

(Преведено от Английски)

Изтрих всички кодове на грешките след смяната на сензора на всмукателния разпределителен вал, но един ден по-късно лампата за проверка на двигателя светна отново (понякога я няма за няколко дни) и след това отново сканирах с адаптера и както казах, сега се появи само P0011.

(Преведено от Немски)

Ако кодът P0011 се е появил отново, след като сте сменили сензора и маслото, това предполага, че проблемът може да е по-сложен. Причината може да е дефектен фазорегулатор на разпределителния вал, запушен маслен канал или износена верига на разпределителния вал. Това са по-сложни проблеми, които изискват професионални инструменти и познания за диагностициране и ремонт. Препоръчвам ви да занесете колата си на професионален механик за щателен преглед. Моля, дръжте ни в течение на напредъка си. Имате ли други въпроси?

(Преведено от Английски)