Проблеми с регулирането на разпределителния вал при Skoda Karoq 2019

Здравей, имах подобен проблем с моя Skoda Superb 2017. Когато споменах това в моя сервиз, се оказа, че ангренажната верига е опъната. Ремонтът ме струва около 1400 евро и оттогава всичко работи безупречно. Но за твоя проблем: Провери ли дали твоят Karoq все още е в гаранция? Сменяно ли е маслото редовно? Регулирани ли са вече клапаните? Тези детайли биха могли да са полезни, за да ти помогна по-точно. Надявам се това да е от полза! Поздрави,

(Преведено от Немски)

Здравей, благодаря за бързия отговор и полезния съвет! За съжаление, моят Karoq вече не е в гаранция. Винаги се грижа за редовната смяна на маслото и доколкото знам, клапаните още не са регулирани. Скъп ли е процесът на регулиране на клапаните? Опитът ти с веригата за разпределение ме кара да се замисля. Ще го обсъдя в моя сервиз и се надявам да могат да решат проблема бързо. Още веднъж благодаря! Поздрави,

(Преведено от Немски)

Здравейте хора, така че според моя опит регулирането на клапаните е доста времеемка и следователно скъпа работа. При моята Рено отне около един ден и струваше около 500 евро за регулирането без допълнителни ремонти. При вашия проблем може действително да е дефектна системата за регулиране на разпределителния вал. Имах подобен случай с моя стар VW Golf. Щом моторът загрееше, започваше да тресе и губеше мощност. Към това се добавяха и неприятните шумове. В сервиза установиха, че системата за регулиране на разпределителния вал е повредена. Тогава вече беше прекалено и се разделих с Голфа си. Много късмет и се надявам бързо да се справите с проблема! Поздрави!

(Преведено от Немски)

Хей хора, вашият съвет наистина ми помогна! Отидох при механика и все още съм притеснен. Механикът откри стружки в маслото, което очевидно е много сериозен проблем. Особено при толкова нови коли такова нещо не би трябвало да се случва. Сега наистина се тревожа. Е, да се надяваме на най-доброто. Благодаря ви във всеки случай за помощта.

(Преведено от Немски)