TerryWag
Проблеми с Renault Modus дизел 2005: проблеми с двигателя и висок разход на гориво - търся опит и решения
(Преведено от Немски)
Обобщение на темата
Дизелов Renault Modus от 2005 г. има проблеми като черен дим при ускорение, активиране на лампата за проверка на двигателя, спиране на двигателя, загуба на мощност, неравномерна работа, придърпване, висок разход на гориво, силна миризма на отработени газове и шум при празен ход. Предполагаемата причина е проблем в състава на горивото. Предложените решения включват проверка за дефектен кабел или букса, проверка на турбокомпресора и дюзата на интеркулера за дефекти и четене на паметта за грешки в сервиз за точно диагностициране и отстраняване на проблема.
Това резюме помогна ли ви да решите проблема си?
4 коментар(и)
TerryWag (community.author)
Хей! Благодаря за бързия отговор. Моят автомобил вече има 105029 км на километража и имам този проблем от около месец. Преди това работеше безпроблемно. Твоят съвет за дефектен кабел/букса звучи интересно, трябва да го разгледам по-подробно или в краен случай да го занеса в сервиз. Благодаря ти във всеки случай за съвета, не бих се сетил за това!
(community_translated_from_language)
BranderPete
Хей, никакъв проблем, с удоволствие! Един месец е доста време за толкова силни симптоми. Но колата ти все още няма толкова много километри. При такъв пробег двигателят може да има много различни проблеми, не само кабел/букса. Може да е и турбокомпресорът, който може да доведе до тези симптоми. Провери турбо налягането. Ако е твърде ниско, това би било признак за дефектен турбокомпресор. Цената за подмяна обикновено е около 1000 до 2000 евро, в зависимост от това къде ще го направиш. Определено провери и тръбата на интеркулера, тъй като там може да се събере масло, ако турбото е дефектно. Ако не откриеш нищо там, може да се окаже, че е само кабел/буксата. Преди всичко обаче бих препоръчал да занесеш колата в сервиз, ако не си сигурен. Те могат да прочетат кодовете за грешки и да ти кажат точно какъв е проблемът. Като непрофесионалист често се влошават нещата, само за да се спестят няколко евро. Безопасността е на първо място.
(community_translated_from_language)
TerryWag (community.author)
Хей, това са наистина добри точки, благодаря за съветите. Определено ще проверя турбото и тръбата на интеркулера. Тъй като съм доста несигурен, вероятно ще закарам колата си и в сервиз, за да прочетат кодовете на грешките. Прави си, не искам да влошавам нещата. Цената на нов турбокомпресор е наистина висока, надявам се да е само кабелът. Още веднъж благодаря за помощта и съветите, наистина много ги оценявам!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
RENAULT
community_crosslink_rmh_model
MODUS
BranderPete
Здравей! Имах подобен проблем с моя Renault Scenic дизел, модел 2003. Имам известен опит с коли, но не съм експерт. В крайна сметка се оказа дефектен кабел/букса, който оправих в сервиз за 95 евро. Момчетата там бяха много услужливи и бързо откриха проблема. Възможно е и вие да имате подобен проблем с кабел. Може ли да ми дадете повече информация за колата си? Например километраж, дали сте имали подобни проблеми преди и колко време съществува проблемът? Тогава може би бих могъл да ви помогна по-точно. Само идея е, но може би е същата грешка.
(community_translated_from_language)