CaroBraun
Проблеми с Renault Wind дизел 2010: светва лампа за проверка на двигателя, загуба на мощност и съмнение за дефект на EGR вентила
(Преведено от Немски)
4 коментар(и)
CaroBraun (Автор)
Здравей! Много благодаря за бързия отговор и полезната информация! Последната инспекция направих при 61554 км и оттогава не са правени други ремонти. Вятърът ми все още духа доста добре, освен тези текущи проблемчета. Според твоя опит наистина изглежда, че AGR вентилът е виновникът. Разходите, разбира се, са досадни, но ако помогне, си заслужава. Смяната на вентила нещо, което може би може да се направи и самостоятелно, или е по-добре да се отиде направо в сервиз?
(Преведено от Немски)
RoKell91
Здравей, добре дошъл! Е, въз основа на състоянието на колата ти, изглежда наистина, че EGR вентилът може да е проблемът. Твоят Renault Wind може да показва съвсем подобни симптоми като моя Twingo, ако EGR-то се запуши. Относно въпроса ти дали можеш сам да смениш вентила, това наистина зависи от твоите технически познания. Ще ти трябват някои специални инструменти и добро разбиране какво правиш, защото може да е доста сложно. Ако не си сигурен, определено бих ти препоръчал да занесеш колата в сервиз. Не искаме твоят Wind да пострада още повече от неправилна работа, нали? Надявам се това да ти помогне малко и би било чудесно, ако ни държиш в течение как се развиват нещата. Успех!
(Преведено от Немски)
CaroBraun (Автор)
Хей, това е наистина страхотно от теб, много благодаря! Трябва да призная, че доколкото знам, нямам необходимото оборудване или задълбочени технически познания, за да сменя сам клапана. Затова ще последвам твоя съвет и ще закарам колата в сервиз, преди да се влоши още повече. Ти си права, вятърът вече е преживял достатъчно. Определено ще дам актуализация, щом проблемът бъде решен. Още веднъж благодаря за помощта. До скоро!
(Преведено от Немски)
Присъединете се към дискусията сега:
RoKell91
Здравей! Спомням си подобен проблем с моя Renault Twingo, модел 2008. Не съм експерт в областта, но имам известен опит с коли. Симптомите, които описваш, звучат много като моя случай. В моя сервиз се оказа, че EGR (рециркулационен) вентил е дефектен и е засядал. Трябваше да го сменя, което ме струва около 355 евро. Преди да продължа по-подробно, мога да преценя по-добре предполагаемата причина, ако знам повече за колата ти. Какво е общото й състояние? Правени ли са ремонти напоследък? Колкото повече информация, толкова по-добре.
(Преведено от Немски)