Проблеми с спирачките на BMW X1, слаб педал и шум от помпата

Здравей! Имах подобен проблем с моя BMW X3 от 2018 г. миналата година (имам известен опит в работата с коли, но предимно основна поддръжка). Симптомите, които описваш, звучат точно като това, с което се борих. Спирачният педал беше гъбест, а този досаден шум от помпата ме побъркваше! Първоначално си мислех, че е нещо сериозно, но се оказа, че спирачната система не е била правилно обезвъздушена след скорошна работа по спирачките. Закарах я в моята обичайна работилница и те откриха въздушни мехурчета в спирачните тръби. Направиха пълно промиване на спирачната течност и правилно обезвъздушаване на системата. струваше ми около 90 евро, но това реши всички проблеми, няма повече предупредителни лампи, твърд спирачен педал и помпата спря да издава тези странни звуци. Преди да стигна до изводи обаче, би ли споделил още някои подробности? Извършвана ли е скорошна работа по спирачките? Също така, какво точно казва съобщението за грешка? Тази информация ще помогне да се потвърди дали е същият проблем, който имах с моя X3.

(community_translated_from_language)

Благодаря, че споделихте това! Имам подобни симптоми с моя X1, в момента е на 88243 км от последния ми сервиз. Всъщност преди около месец ми направиха ремонт на спирачките, смениха предните накладки. Вашият опит звучи точно като това, което изпитвам – този досаден шум на помпа и гъбестото усещане на спирачките започнаха малко след този сервиз. Съобщението за грешка, което получавам, е „Проверете спирачната система“ на жълто на таблото. Като се има предвид това, което казвате за въздушните мехурчета, започвам да мисля, че може би не са обезвъздушили системата правилно след смяната на накладките. Това със сигурност би обяснило симптомите и, честно казано, е облекчение да чуя, че може би не е нещо по-сериозно като бустер на спирачките, за което се притеснявах. Мисля, че ще го проверя в сервиза този седмица. Разходите за ремонт, които споменахте, звучат много по-добре от това, което си представях за смяна на сензор!

(community_translated_from_language)

Хей отново! Да, след като видях пробега ти и чух за последната работа по спирачките, съм още по-убеден, че е същият проблем, който имах с моя X3. Всъщност е доста често срещан след смяна на накладките, ако обезвъздушаването не е направено правилно. Само за да добавя към предишния си отговор, когато ми смениха накладките миналата година, първоначално си помислих, че е сензора на вакуумния усилвател на спирачките (склонни сме да предполагаме най-лошото, нали?). Но моментът, в който проблемите ти започнаха след смяната на накладките, е много показателен. Моят механик обясни, че съвременните BMW спирачни системи са свръхчувствителни към наличието на въздух в тръбопроводите и дори едно малко въздушно мехурче може да задейства тези предупреждения и да накара помпата да работи извънредно. Ето един съвет: когато го занесете в сервиза, уверете се, че ще направят пълно промиване на спирачната течност, а не само бързо обезвъздушаване. В моя случай първо опитаха просто обезвъздушаване, което не го реши напълно. Пълното промиване беше това, което най-накрая оправи всичко. Шумът от помпата изчезна веднага и педалът на спирачката си възвърна приятното, твърдо усещане. Уведомете ме как върви, когато го проверите. Доста съм сигурен, че ще се върнете към нормалното с правилно обезвъздушаване на системата, точно както беше и при мен!

(community_translated_from_language)

Благодаря на всички за полезните съвети! След като провериха моя X1, вие бяхте абсолютно прави – проблемът беше просто затворен въздух в спирачните тръби от смяната на накладките миналия месец. Върнах го в сервиза и те направиха пълно промиване на спирачната течност, както беше предложено. Цялото нещо струва по-малко, отколкото очаквах, и сега спирачките ми работят перфектно. Педалът е хубав и твърд, досадният шум при помпане е изчезнал напълно и няма повече предупредителни лампи на таблото. Такова облекчение, че не беше сензора за усилвател на спирачките! Наистина съм благодарен за съвета за пълно промиване, вместо просто бързо обезвъздушаване, това определено направи разликата. Оказва се колко е важно правилното обезвъздушаване след работа по спирачките. Урок за следващия път! Още веднъж благодаря, че ми помогнахте да избегна ненужен скъп ремонт. Определено бих препоръчал на всеки с подобни симптоми след работа по спирачките да провери първо за въздух в тръбите, преди да предполага най-лошото.

(community_translated_from_language)