Проблеми с спирачките на BMW X7: Предупреждение за безопасност за собствениците

Имах почти идентични проблеми с моя BMW X5 40i от 2017 г. миналата година. Симптомите съвпадаха точно – слаби спирачки, предупредителни съобщения и този характерен шум от помпата. Първоначално си помислих, че просто има въздух в тръбите, но се оказа, че спирачната система е била неправилно обезвъздушена по време на рутинната поддръжка. Техникът е пропуснал някои критични стъпки в последователността на обезвъздушаване, което е довело до въздушни мехурчета в хидравличната система. Това всъщност е сериозен проблем за безопасността, който изисква незабавно внимание. Ремонтът изискваше пълно обезвъздушаване на системата, използвайки подходящо диагностично оборудване на BMW, за да се прециклират всички спирачни вериги правилно. Това не е работа за всеки сервиз, а е нужен някой със специфичен опит с BMW и правилните инструменти. След като го оправих от сертифициран техник, спирачките се върнаха към нормалното, твърдото усещане на педала, нямаше повече предупреждения и досадният шум от помпата изчезна напълно. Не чакайте с това, правилната функция на спирачките е твърде важна, за да се игнорира.

(Преведено от Английски)

Благодаря, че споделихте вашия опит! Това е наистина полезно, тъй като звучи точно като това, с което се справям. Чудесно е да чуя, че сте го оправили. Ако не ви е проблем да попитам, колко ви струва в крайна сметка цялото кървене на системата? Също така, имали ли сте други проблеми, свързани с спирачките, след като сте го оправили? Винаги е добре да се знае какво да се следи при тези системи.

(Преведено от Английски)

Здравей! Щастлив съм да ти дам пълна информация. След като видях механика, се оказа, че си бил прав, проблемът ми беше точно като твоя. Те откриха, че сензорът за налягане на вакуумния усилвател на спирачките е дефектирал, но основният проблем наистина беше неправилното обезвъздушаване на спирачната система. Пълният ремонт, включително правилното обезвъздушаване на системата с помощта на тяхното диагностично оборудване на BMW, струва 90 €. Доста разумно, като се има предвид колко е важна правилната функция на спирачките. И за да отговоря на другия ти въпрос, не, не съм имал нито един проблем, свързан със спирачките, откакто е решен. Спирачките работят перфектно сега, няма повече предупредителни светлини, педалът е хубав и твърд, а този досаден шум от помпата е изчезнал напълно. Оттогава е гладко плаване с моя X5. Съветът ми определено би бил да го провериш по-скоро, отколкото по-късно. Тези проблеми със спирачките не са нещо, с което искаш да се забъркваш, а правилният ремонт от първия път спестява както пари, така и главоболия в бъдеще!

(Преведено от Английски)

Благодаря на всички за съветите! Просто исках да ви актуализирам как се развиха нещата. Накрая миналия месец заведох X7 си при сертифициран механик. Оказа се, че не е толкова зле, колкото се опасявах! Основният проблем определено беше неправилното обезвъздушаване на спирачната система, точно както споменахте. Механикът откри въздушни мехурчета в хидравличната система, а сензорът за налягане на усилвателя на спирачките също се нуждаеше от подмяна. Всичко е поправено, пълно обезвъздушаване на системата и монтаж на нов сензор. Цялата работа ме струва около 450, включително части и труд. Малко скъпо, но си струваше всяко стотинче за спокойствие. Карам от няколко дни и каква разлика! Спирачките отново са стабилни, няма повече предупредителни светлини и досадният шум на помпата е история. Много се радвам, че реших да го оправя както трябва, вместо да се опитвам да спестявам пари при стария си механик. Понякога просто трябва да стиснете зъби и да отидете при някой, който знае какво прави с тези системи. Още веднъж благодаря, че ме насочихте в правилната посока!

(Преведено от Английски)