Проблеми с температурата и лампата за проверка на двигателя на XC90

Пич, това звучи супер досадно! Имах подобен проблем със стария си Subaru Forester – лампата за проверка на двигателя постоянно светваше и отнемаше вечност, за да загрее. Оказа се, че термостатът е заседнал отворен. Термостатът е клапан, който регулира потока на охлаждащата течност към двигателя ви. Проверихте ли нивото на охлаждащата течност? Ниското ниво на охлаждащата течност може да причини всякакви странни показания на температурата. Освен това, вашият вентилатор на радиатора работи ли постоянно?

(Преведено от Английски)

Благодаря за предложението. Ще проверя нивото на охлаждащата течност. Вентилаторът на радиатора не работи постоянно. Бихте ли могли да обясните функцията на термостата във връзка със симптомите, които описах?

(Преведено от Английски)

Да, термостатът по същество контролира колко бързо се загрява вашият двигател. Когато е студено, термостатът остава затворен, принуждавайки охлаждащата течност да циркулира само вътре в блока на двигателя, така че той се загрява по-бързо. След като двигателят достигне работна температура, термостатът се отваря, позволявайки на охлаждащата течност да тече през радиатора, за да се предотврати прегряване. Ако заседне отворен, двигателят никога не достига температура, което обяснява защо отнема толкова много време, за да се загрее и защо получавате тези кодове за грешки. Честно казано, с тези симптоми може да е куп неща. Бих предложил да го занесете в сервиз; те могат да го свържат към диагностичен инструмент и да установят точния проблем.

(Преведено от Английски)

Оценявам пояснението. Откарах автомобила в сервиз. Диагностиката показа дефектен предпазител, както първоначално се предполагаше. Общата цена на ремонта беше 52€.

(Преведено от Английски)