Проблеми с температурата на дизеловия двигател BMW, подозрение за радиатора

Здравей! Имам известен опит с BMW и имах подобен проблем с моята BMW 3 Series дизел от 2015 г. Мисля, че знам с какво се справяш. Имах почти идентични симптоми - нестабилни показания на температурата, светене на лампата за проверка на двигателя (CEL) и бавно загряване. След като я закарах в моята обичайна работилница, се оказа, че е просто прегорял предпазител, свързан с модула за управление на охладителната система. Доста просто решение всъщност, струваше ми 52 евро, включително труда. Но преди да правим заключения, може ли да ми кажеш дали получаваш някакви специфични кодове за грешки? Също така, колко време се случва това и забелязал ли си загуба на антифриз? Тази информация ще ми помогне да ти дам по-добър съвет въз основа на моя опит. Просто съвет, ако имаш BMW 2 серия, струва си да провериш първо кутията с предпазители. Може да ти спести време и пари.

(community_translated_from_language)

Благодаря за подробния отговор! Моят е на 27908 км от последния сервиз и засега не забелязвам загуба на охладителна течност. Всъщност вече проверих предпазителите, но всички изглеждат добре. Получавам код на грешка P0128 (температурата на охлаждащата течност е под регулиращата температура на термостата). Не съм забелязал видими течове или други очевидни проблеми. Наистина оценявам предложението, бих желал да е толкова просто в моя случай!

(community_translated_from_language)

Да, чувам те, че си пожелал да е просто предпазител! След като спомена кода P0128, ми напомни, че същият код се появи отново на моята 3-та серия около 6 месеца след инцидента с предпазителя. Оказа се, че термостатът ми е дефектирал, не се отварял и затварял правилно. Определено обяснява странните показания на температурата и бавното загряване, които изпитваш. Тъй като си на 27908 км от последния си сервиз и получаваш същия код, който имах аз, бих заложил пари, че е термостатът ти. Когато моят се повреди, първоначално си помислих, че е и охладителната решетка, но не! Смяната на термостата ме струва около 180 долара плюс труд. Не е най-евтиният ремонт, но след като го направих, всички тези симптоми изчезнаха. Бърз въпрос, забелязал ли си, че отоплението ти не е толкова топло, колкото преди? Това беше друг показателен признак, който изпитах при проблема с термостата ми. Както и да е, може би си струва да провериш термостата, тъй като симптомите ни съвпадат толкова много.

(community_translated_from_language)

Благодаря много, че споделихте вашия опит, това е супер полезно! Прави сте за отоплението, сега, когато го споменавате. Забелязах, че не е толкова топло, както преди, особено при студени стартове. Наистина звучи така, сякаш имаме същия проблем с термостата. Предполагам, че трябва да спра да прекалявам с ъгъла на решетката за охлаждане и да се съсредоточа върху проверката на термостата. Ще се обадя в моя сервиз утре и ще спомена кода P0128 и подозрението за термостата. Най-малкото сега имам по-добра представа за това, какво потенциално ме очаква откъм разходи. 180 плюс труд не е толкова зле, като се има предвид всичките главоболия, които това е причинявало. Още веднъж благодаря, че ме преведехте през вашия опит, това определено ми даде повече увереност за това, какво да очаквам, когато го занеса!

(community_translated_from_language)