alinaschulz2
Проблеми с температурата на двигателя на VW Taos след сервиз
(Преведено от Английски)
Обобщение на темата
След посещение при механик, VW Taos 2021 година показа необичайни показания на температурата, като двигателят загряваше дълго време и светна индикаторът за неизправност на двигателя. Смяташе се, че проблемът е свързан с охладителната решетка. Подобен случай с VW Tiguan 2018 година показа, че причините са дефектен термостат и ограничен въздушен поток поради отломки в охладителната решетка. Препоръчителното решение включваше подмяна на термостата, почистване на охладителната решетка и радиатора и рекаибриране на системата за управление на двигателя. След изпълнението на тези стъпки, проблемите на Taos бяха решени, потвърждавайки значението на своевременното решаване на проблемите с термичното управление, за да се предотврати повреда на двигателя.
Това резюме помогна ли ви да решите проблема си?
4 коментар(и)
alinaschulz2 (community.author)
Благодаря за споделянето на тази подробна информация за ремонт на проблеми с охладителната система. Описаните от вас симптоми съвпадат с това, което преживях. Спомняте ли си приблизително колко струваха подмяната на термостата и почистването на радиаторната решетка? Също така ме интересува дали сте имали други проблеми, свързани с температурата, след като сте го оправили. Моят механик ми предложи 450€ за подобна работа, но исках да разбера дали това звучи разумно.
(community_translated_from_language)
maximilianneumann1
Благодаря за въпроса относно цената на ремонта. Откакто отстраних запушването на решетката за охлаждане и оправих системата за управление на температурата, моят Тигуан работи перфектно без никакви проблеми с температурата. Ремонтът на охладителната система струва общо около 400 €, което включва смяна на термостата, почистване на системата и диагностична работа. Прегорял предпазител също се нуждаеше от подмяна, което добави 52 € към сметката. Офертата от 450 €, която сте получили, звучи разумно, като се имат предвид текущите цени на частите и труда. Тщателното почистване на решетката за охлаждане и зоната на радиатора е изключително важна превантивна поддръжка, за да се избегнат бъдещи проблеми с прегряване на двигателя. Редовната проверка на тези компоненти помогна да се предотвратят повтарящи се проблеми в моя случай. Ремонтът от квалифициран техник си струваше всеки цент, тъй като правилното управление на температурата е от съществено значение за дълголетието на двигателя. Просто се уверете, че те извършват пълен тест за налягане на системата след ремонта, за да потвърдят, че всичко работи коректно.
(community_translated_from_language)
alinaschulz2 (community.author)
Благодаря за информацията. Накрая си получих колата обратно от оторизиран VW сервиз. Механикът откри, че термостатът наистина е засядал отворен, което е причинявало странното поведение на температурата. Те също така откриха листа и отломки, запушващи решетката на радиатора, ограничавайки правилното циркулиране на въздуха през охладителната система. Общият ремонт възлезе на 425€, включително: Монтаж на нов термостат, Пълно промиване на охладителната система, Почистване на решетката на радиатора и околната зона, Ресетване на компютъра за изчистване на кодовете за грешки. След седмица каране, двигателят сега се загрява нормално и индикаторната лампа за неизправност остава изгасена. Топлоуправлението изглежда точно както трябва, без повече температурни колебания. Определено си струва да се направи правилна диагностика, вместо да се оставят потенциални проблеми с прегряване на двигателя да се развият. Много се радвам, че не игнорирах тези ранни предупредителни знаци. Правилно функциониращата охладителна система е от решаващо значение за здравето на двигателя. Току-що насрочих редовни проверки за поддръжка, за да предотвратя бъдещо запушване в областта на решетката на радиатора.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
VW
community_crosslink_rmh_model
TAOS
maximilianneumann1
Като собственик на VW Tiguan от 2018 г., се сблъсках с подобни проблеми с охлаждането на двигателя. Симптомите съвпадат с това, което се оказа дефектен термостат и ограничен въздушен поток през системата на решетката за охлаждане. Бавното загряване в комбинация с предупреждения за неизправности на двигателя обикновено показва проблеми с управлението на температурата. В моя случай запушването на радиатора беше причинено от натрупване на отпадъци зад решетката за охлаждане, но главният виновник беше термостатът, който остана заклещен в отворено положение. Това предотврати правилното регулиране на температурата на двигателя. Решението изискваше: Пълна подмяна на термостата, Почистване на решетката за охлаждане и зоната на радиатора, Прекалибриране на системата за управление на двигателя, Изчистване на кодовете за грешки. Това беше сериозен проблем, изискващ незабавно внимание, тъй като неправилното управление на температурата може да доведе до повишен разход на гориво и потенциални повреди на двигателя. Светлината за проверка на двигателя е свързана конкретно с кодовете за грешки P0128 и P0115 на системата за охлаждане. Силно препоръчвам да се обърнете към сертифициран техник, за да извърши тест на налягането в системата за охлаждане и електронен диагностичен скен. Тези симптоми не трябва да се пренебрегват, тъй като могат да показват различни основни проблеми с термичната система за управление.
(community_translated_from_language)