Проблеми с термостата на VW Taos, причиняващи колебания в температурата

Имах точно същите симптоми на моя VW Tiguan 2021 миналата зима. След известен основен опит в работата с автомобили, разбрах, че нещо не е наред с системата за контрол на температурата, но се нуждаех от професионална помощ за правилна диагноза. В сервиза потвърдиха, че дефектен термостат е причината за неравномерния поток на охлаждащата течност през системата. Те извършиха тест за налягане на системата за охлаждане, за да изключат течове, след което използваха диагностично оборудване за наблюдение на поведението на термостата. Симптомите съвпадат точно с вашите - бавно загряване, когато е студено, но прегряване по време на нормално шофиране. Ремонтът ми струва 350€, включително части и труд. Оттогава температурата на двигателя се поддържа перфектно стабилна. Новият термостат поддържа правилен поток на охлаждащата течност и контрол на температурата. Какъв вариант на двигателя има вашият Taos? Това би помогнало да се определи дали настройката на термостата е подобна на тази, с която се борих. Също така, забелязали ли сте загуба на охлаждаща течност или сладникава миризма, която може да показва теч на охлаждаща течност? Тези подробности биха помогнали да се потвърди дали имате същия проблем. Определено бих препоръчал да го проверите скоро, тъй като продължаващите проблеми с контрола на температурата могат да доведат до по-сериозни повреди на двигателя, ако не бъдат решени.

(community_translated_from_language)

Последното обслужване беше на 140000 км. Прекъсващото прегряване на двигателя продължава, след като проверихме всички основни неща като нивото на охлаждащата течност и видимите течове. Това е 1,5-литров TSI двигател. Не е забелязано изтичане на охлаждаща течност или сладникава миризма. Охладителният вентилатор изглежда работи нормално, но колебанията в температурата продължават. Отчетът за температурата на таблото е нестабилен, понякога показва нормални температури, но след това бързо се покачва по време на шофиране по магистралата. Все още не съм забелязал никакви предупредителни лампи, но нестабилните показания са тревожни. Какъв диагностичен код е извадил вашият сервиз, за да потвърди проблема с термостата? Ще е от полза да знам какво да очаквам на предстоящата си сервизна среща.

(community_translated_from_language)

Благодаря за тези допълнителни подробности за вашия Taos. Имах същия 1.5 TSI двигател в моя Tiguan, когато изпитах подобни симптоми. Диагностичният код, който ми изтегли сервизът, беше P0128 (малофункция на термостата на охлаждащата течност), което конкретно показваше, че термостатът остава отворен твърде дълго. Нестабилните показания на температурата, които описвате, съвпадат точно с това, което изпитах – нормални показания, които внезапно се покачват при постоянни скорости на магистралата. Работата на вентилатора за охлаждане може да изглежда нормална дори при дефектен термостат, тъй като работи въз основа на показанията от температурния сензор. В моя случай термостатът всъщност засядаше периодично, причинявайки епизоди на прегряване на двигателя, въпреки че охладителната система иначе работеше правилно. При 140 000 км не е необичайно термостатите да започнат да се повреждат. Ремонтът реши всичките ми проблеми с контрола на температурата. Уверете се, че вашият сервиз направи пълен тест за налягане на охладителната система и електронен диагностичен скенер, а не само визуална проверка. Цялостната диагностика и ремонт отнеха около 4 часа в моя сервиз. Те също така препоръчаха промиване на цялата охладителна система, докато всичко беше разглобено, което помогна за осигуряване на оптимална работа на новия термостат. Съобщете ни какво открият на вашия сервизен преглед. Симптомите наистина звучат идентично с това, което изпитах.

(community_translated_from_language)

Благодаря за споделянето на тези подробности за ремонта. След сравняване на симптомите, все повече се убеждавам, че моят Taos има същия проблем с корпуса на термостата, с който сте се сблъскали. Споменаването на код P0128 ще бъде полезно, когато обсъждам това с моя механик. Моделът на прегряване на двигателя съвпада точно с това, което сте описали – нормални показания на температурата, които неочаквано се покачват по време на постоянно шофиране по магистрала. Моята охладителна система изглежда запечатана, без видими течове, но контролът на температурата остава нестабилен. Ще насроча сервизна среща за следващата седмица. Планирам да поискам както тест за налягане на охладителната система, така и диагностичен скенер, за да се определи правилно дали термостатът е дефектен. Добър съвет е да се обмисли пълно промиване на системата, докато са разглобени нещата. Наистина оценявам, че потвърждавате, че ремонтът е решил напълно проблемите ви с контрола на температурата. Това ми дава увереност, че смяната на термостата ще отстрани тези тревожни температурни колебания, преди да се получат сериозни повреди на двигателя. Ще актуализирам форума, след като получа официалната диагноза и ремонтът бъде завършен. Подробният опит, който споделихте, помага да се определят ясни очаквания както за диагностичния процес, така и за вероятните разходи за ремонт.

(community_translated_from_language)