Hildeneu
Проблеми с Toyota Prius Hybrid 2015: придърпване на празен ход и при ускорение, както и светваща лампа за проверка на двигателя
(Преведено от Немски)
Обобщение на темата
Хибриден Toyota Prius от 2015 г. се тресе на празен ход, придърпва при ускорение и светва лампата за проверка на двигателя. Първоначалното подозрение е проблем с дроселната клапа, но други потенциални причини включват дефектен модул на педала на газта, свещи, бобина за запалване или запушен горивен филтър, особено предвид високия пробег на автомобила. Препоръчително е колата да бъде щателно проверена от механик, евентуално започвайки с четене на кода за грешка от бордовия компютър, за да се локализира проблемът.
Това резюме помогна ли ви да решите проблема си?
6 коментар(и)
Hildeneu (community.author)
Хей, благодаря за помощта! Моят Prius вече има 203551 км. Последната профилактика беше преди няколко месеца. По някаква причина имах чувството, че проблемът е започнал след това. Имаш ли още идеи каква може да е причината за проблема? Ще последвам съвета ти и ще проверя модула на педала на газта.
(community_translated_from_language)
AlexSchwarz
Хей! Хмм, с над 200 000 км наистина може да има няколко причини. Тъй като грешката изглежда се е появила след последния сервиз, може би е свързана с лошо изпълнена услуга? Може би сервизът не е направил нещо правилно или е пропуснал нещо. Освен модула на педала на газта, проблемът може да е и в свещите или бобината. Те могат да създадат проблеми при висок пробег и да доведат до неравномерен празен ход и придърпване при ускорение. Дори горивният филтър може да е запушен, което води до недостатъчно гориво в двигателя и до тези симптоми. В никакъв случай не трябва да пренебрегваш това и е най-добре да заведеш колата си на сервиз за щателен преглед. Може би е добре да се изчете кодът на грешката от бордовия компютър. Това може да хвърли повече светлина върху проблема и механикът ще има по-добра отправна точка. Надявам се това да помогне, много късмет!
(community_translated_from_language)
Hildeneu (community.author)
Здравей отново! Шарф, предположенията ти звучат напълно правдоподобно. Тъй като проблемът започна чак след ремонта, ще се обърна директно към сервиза, където последно бях с колата. Свещите или горивният филтър може да са проблемът, имайки предвид високия пробег, не съм ги проверявал от известно време. Ще се вслушам в твоя съвет и ще закарам колата си на преглед възможно най-скоро. Да се надяваме, че скоро ще намеря причината за проблема. Още веднъж благодаря за подробните ти указания!
(community_translated_from_language)
Sissy20021215
Автомобил Toyota Prius+ понякога се тресе при ускоряване и антифризът изтича от резервоара. Каква може да е причината?
(community_translated_from_language)
CarlyMechanic
community_quotation:
community_author_wrote_on
Автомобил Toyota Prius+ понякога се тресе при ускоряване и антифризът изтича от резервоара. Каква може да е причината?
Започнете, като проверите капачката на резервоара за охлаждаща течност, за да се уверите, че е правилно запечатана, тъй като хлабава или повредена капачка може да причини течове. Също така, проверете маркучите, свързани към резервоара, за признаци на износване или повреда. Тръскането по време на ускорение може да е свързано с прегряване на двигателя поради ниско ниво на охлаждаща течност. Ако проблемът продължава, важно е да се обърнете към механик за преглед на автомобила, тъй като течовете на охлаждаща течност могат да доведат до повреда на двигателя. Съобщете ми как върви или ако имате други въпроси!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
TOYOTA
community_crosslink_rmh_model
PRIUS
AlexSchwarz
Здравей! Не съм ветеран сред автомеханиците, но имам известен опит. При моя Toyota Auris Hybrid 2013 имах подобен проблем. След посещение в сервиз се оказа, че модулът на педала за газта, или по-точно електрониката вътре в него, е дефектирала. Ремонтът ми струва 265 евро. Довереният ми сервиз реши проблема бързо и надеждно. За да мога да ти помогна по-добре, би било добре да предоставиш още подробности за колата си. Например, колко километра е изминала? Щом имаш тази информация, може би ще мога да ти дам още няколко съвета. Дръж се!
(community_translated_from_language)