Проблеми с трансмисия Q7: груби превключвания & проблеми с раздатъчната кутия

Имах подобна ситуация с моя Audi S5 3.0TFSI от 2010 г. миналия сезон. Симптомите започнаха точно като вашите - грубо превключване и приплъзване на трансмисията. Контролният модул показваше множество кодове на грешки, поради което раздатъчната кутия преминаваше периодично в аварийния режим. Причината се оказа дефектен ABS сензор, който изпращаше неверни данни за скоростта на колелата. Това предизвика верижна реакция, засягаща блока за управление на трансмисията. Хидравличният трансформатор получаваше смесени сигнали, което води до онези резки превключвания, които описахте. Първоначалните диагностични кодове на грешки сочиха към проблеми с трансмисията, но след щателен скен, грешката в ABS сензора стана очевидна. Замяната само на сензора нямаше да реши проблема, блокът за управление на трансмисията се нуждаеше от рекалебриране, за да се изчистят последващите грешки. Беше определено сериозна ремонтна работа, изискваща специализирано диагностично оборудване. Целият процес включваше: Пълен системен диагностичен скен, подмяна на ABS сензор, рекалебриране на блока за управление на трансмисията, нулиране на блока за управление на раздатъчната кутия, разширено пътна тестване за потвърждаване на ремонта. Важно е да се отбележи, че забавянето на ремонтите може да доведе до реални повреди на трансмисията. Силно бих препоръчал да намерите сервиз с подходящи диагностични възможности за Audi, а не общ сервиз за ремонт.

(Преведено от Английски)

Благодаря, че споделихте вашия опит. Вашата ситуация звучи много подобна на това, с което се сблъсках с моя Q7, когато светна индикаторът за неизправност на силовата трансмисия. Проблемът с ограничен режим на работа в началото беше наистина притеснителен. Оправихте ли го вече? Много съм любопитен какви са били крайните разходи за ремонт във вашия случай. Моята сметка възлезе на 2100 евро за цялата работа, включително части и труд. Дилърът откри и износен тампон, който трябваше да се смени, докато са били там. Просто се чудя, имали ли сте други проблеми, свързани с трансмисията, след ремонта? Моят работи безпроблемно от около 8 месеца, но бих искал да чуя как тези ремонти се държат дългосрочно.

(Преведено от Английски)

Радвам се да предоставя актуализация. Да, оправих го в специализиран сервиз веднага след като публикувах тук. Първоначалната диагноза беше точна, наистина беше дефектен ABS сензор, който причиняваше всички тези проблеми с трансмисията. Най-хубавата част беше, че тъй като проблемите бяха проследени до ABS системата, ремонтът всъщност беше покрит от разширена гаранционна програма, така че крайната ми цена беше 0 евро. Проблемът с лимитирания режим на раздатъчната кутия изчезна напълно, след като прекалибрираха контролните модули. Трансмисията сега превключва перфектно плавно, без повече груби смени или колебания. Оттогава е минала повече от година и хидравличният трансформатор работи точно както трябва, без никакво приплъзване или други проблеми с трансмисията. Системата за контрол на сцеплението също работи нормално сега, което беше друго предимство от отстраняването на корена на проблема, вместо просто да се лекуват симптомите. Въз основа на моя опит, правилният диагностичен скен, направен от специалисти, наистина спести както време, така и пари в дългосрочен план.

(Преведено от Английски)

Благодаря за съветите. След като прочетох отговорите, миналата седмица занесох моя Q7 в специализиран сервиз на Audi. Диагностичният скенер показа подобни проблеми на тези, които споменаха другите – дефектни сензори, задействащи проблемите с трансмисията. Сервизът откри, че модулът за управление на раздатката получава неправилни сигнали, което обяснява необичайните епизоди в аварийния режим. Те трябваше да заменят два сензора и да прекалибрират цялата система. Докато извършваха работата, те забелязаха и износен тампон, който се нуждаеше от подмяна. Общата сметка възлезе на 2100 евро, което включваше части, труд и пълна смяна на течността за трансмисия. Колата сега се кара перфектно, без повече груби превключвания или хлъзгане между предавките. Системата за контрол на сцеплението също работи безупречно. Какво облекчение е да се реши това правилно. Наистина оценявам съвета да отида при специалист, а не при обикновен механик. Вероятно щях да похарча повече пари в дългосрочен план, опитвайки се да реша проблема с по-евтини ремонти, които нямаше да отстранят основната причина.

(Преведено от Английски)