Проблеми с трансмисията на Audi A8, свързани с повреда на охладителната система

Подобен проблем възникна и при моето Audi A6 3.0 TDI от 2014 г. С известен опит с проблеми, свързани с трансмисията, разпознавам тези симптоми. Процесът на откриване на течове разкри дефектна връзка в кабелния сноп на датчика за налягане. Първоначално се подозираше прегряване на автомобила, но в сервиза не откриха теч на охлаждаща течност. Трансмисията преминаваше в аварийния режим поради неправилни показания на налягането от датчика. Ремонтът беше ясен - подмяна на кабелния сноп и конектора към датчика за налягане. Общата цена беше 95 евро за части и труд. Оттогава трансмисията работи безупречно, без повече предупредителни светлини или инциденти в аварийния режим. За да мога да ви дам по-конкретни съвети за вашия случай, бихте ли споделили: Текущ пробег, Дали е правена скорошна смяна на маслото на трансмисията, Дали колата прегрява или губи охлаждаща течност, Видими ли са течове на масло от трансмисията под колата, Конкретни кодове на грешки от диагностичен скенер. Тези подробности ще помогнат да се определи дали вашият проблем съвпада с моя опит или е необходимо по-нататъшно разследване, особено по отношение на масления охладител и компонентите на охладителната система.

(Преведено от Английски)

Към момента километражът ми е 135 773 км, а последният сервиз беше на 130 000 км. Току-що получих резултатите от диагностичния скенер и проверих няколко неща. Нивата на охлаждащата течност в радиатора изглеждат нормални, а вентилаторът за охлаждане работи както се очаква. След по-нататъшен оглед, охладителят на маслото на трансмисията показва признаци на корозия близо до точките на свързване. Работилницата предложи цена от 450 евро за пълна подмяна на охладителния агрегат за масло, включително труд. Преди да продължа, бих искал да знам дали тази цена е разумна и дали поправката само на връзките може да бъде жизнеспособна алтернатива на подмяната на целия агрегат.

(Преведено от Английски)

Това съвпада точно с моя опит. След като открих подобна корозия по връзките на масления охладител на моя A6s, първоначално обмислих само ремонт на точките на свързване. Обаче, когато охладителната система беше подложена на тест за налягане, в сервиза откриха микроскопични пукнатини в масления охладител, които не бяха веднага видими. Офертата от 450 евро съвпада с това, което платих (моята беше 480 евро). Пълната подмяна се оказа правилният избор, тъй като разреши както проблемите с трансмисията, така и предотврати потенциално замърсяване на охлаждащата течност. Охладителната течност на радиатора може да изглежда добре сега, но корозията по точките на свързване често показва вътрешно износване, което може внезапно да се влоши. Използването на тест с манометър потвърди, че дори при нормални нива на охлаждащата течност, системата не поддържаше правилното налягане поради влошения маслен охладител. Това повлия на работата на трансмисията, тъй като правилното охлаждане е от съществено значение за работата на трансмисионната течност. Някои съвети от моя опит с ремонта: Уверете се, че са изплакнали напълно охладителната система, Проверете качеството на трансмисионната течност след ремонта, Валидирайте показанията на налягането след ремонта, Изискайте проверка на околните маркучи, докато системата е разглобена. Опитът да се поправят само връзките вероятно би бил временно решение и би могъл да доведе до по-скъпи ремонти по-късно.

(Преведено от Английски)

Благодаря за подробната информация за вашия опит със смяната на подобен маслен охладител. След преглед на резултатите от моята диагностична проверка и вашата обратна връзка, се чувствам по-уверен, че ще продължа с пълната подмяна, вместо само да поправя връзките. Тестът за налягане на охлаждащата течност на радиатора, проведен в моя сервиз, потвърждава вашата точка за микроскопични пукнатини. Докато охладителната ми система не показва видими течове, показанията на налягането наистина флуктуират повече, отколкото би трябвало. В комбинация с видимата корозия около връзките на масления охладител, това обяснява поведението на трансмисията. Записах ремонта за следващата седмица. Цената от 450 евро изглежда справедлива, въз основа на вашия опит и настоящите пазарни цени. Ще се уверя, че те следват вашия предложен контролен списък, особено промиването на охладителната система и проверката на налягането след инсталацията. Остава един въпрос, забелязахте ли някакво подобрение в работата на трансмисията веднага след ремонта или отне известно време, за да се адаптира системата?

(Преведено от Английски)