louiszimmermann1
Проблеми с трансмисията на дизеловия G-Klasse
(Преведено от Английски)
4 коментар(и)
louiszimmermann1 (Автор)
Благодаря за бързия отговор. Когато имахте този проблем на BMW, грешката появи ли се първоначално на прекъсвания? Чудя се дали си струва да се опита да почисти контактите, преди да обмисля пълен ремонт на радиатора. Освен това, кой сензор беше точно и беше ли лесно достъпен?
(Преведено от Английски)
robertguenther1
Потвърждавам, че грешката наистина беше периодична първоначално, предшестваща постоянно състояние на повреда. Що се отнася до вашия ход на действие, трябва силно да предложа провеждането на задълбочен диагностичен процес от квалифициран техник. Опитът да се разреши въпросът без професионална помощ носи присъщи рискове. Въпреки че не мога да предложа насоки за точното местоположение на сензора на вашия конкретен автомобил, мога да повторя, че професионалната намеса е препоръчителна.
(Преведено от Английски)
louiszimmermann1 (Автор)
Разбрах. Оценявам информацията. Закарах го в сервиза и бяхте прави, наистина беше дефектна кабелна връзка. Почистиха контактите и закрепиха щепсела. Общата цена беше 95€ и скоростите работят като нови отново.
(Преведено от Английски)
Присъединете се към дискусията сега:
robertguenther1
Запознат съм със сходни симптоми на друга марка. В моя случай, при по-стар BMW, анализът на първопричината също посочи проблеми с поведението на трансмисията и показанията за налягане в радиатора. Би било препоръчително да се провери целостта на кабелния сноп и конекторите, свързани със сензора за налягане в радиатора. Нивото на охлаждащата течност в радиатора проверявано ли е наскоро?
(Преведено от Английски)