100% безплатно

Не е необходим скенер

Carly logo
цени

marthasky1

Проблеми с трансмисията на Ecosport

Имам проблеми с моя Ford Ecosport дизел от 2007 г. Има около 32583 км. Индикаторът за трансмисията и лампата за проверка на двигателя понякога светват. Автоматичната трансмисия преминава в авариен режим, превключва зле, приплъзва и издава звуци на мелене. Сканирах за грешки и се появи една, но не знам какво означава. Мисля, че може да е охладителната система, но не съм сигурен.

(Преведено от Английски)

Обобщение на темата

Дизеловият Ford Ecosport от 2007 г. имаше проблеми с трансмисията, включително активиране на аварийния режим, лошо превключване, приплъзване и скърцащи звуци, придружени от предупредителни светлини. Проблемът се предполагаше, че е свързан с охладителната система, но по-нататъшното разследване предполагаше дефектен датчик за налягане на трансмисията или проблеми с окабеляването. След проверка на течността за трансмисия и окабеляването, беше установено, че причината е лошо свързване на кабел/щепсел към трансмисията. Професионална диагностика потвърди това и проблемът беше решен чрез ремонт на връзката.

Това резюме помогна ли ви да решите проблема си?

4 коментар(и)

helenaberger10

Тези симптоми предполагат проблеми с трансмисията и кодът за грешка може да помогне. Вместо налягане на маслото от радиатора, помислихте ли за дефектен сензор за налягане на трансмисията или проблеми с окабеляването към TCU? Първо, проверихте ли нивото и състоянието на трансмисионната течност? Ниско или мръсно масло може да причини това. Също така проверете окабеляването и връзките на щепселите за повреди или корозия. Защо смятате, че е налягането на маслото от радиатора?

(community_translated_from_language)

marthasky1 (community.author)

Не проверих трансмисионната течност, защото си помислих, че е налягането на маслото в радиатора. Направих бърза проверка на жиците и свещите, но не видях нищо. Ще проверя отново. Можете ли да обясните как лош сензор причинява тези симптоми?

(community_translated_from_language)

helenaberger10

Неизправен сензор за налягане в трансмисията може да изпраща грешни сигнали към TCU, причинявайки проблеми със смяната на предавките и авариен режим. TCU се нуждае от правилни показания на налягането, за да контролира хидравличната система на трансмисията. Ако сензорът е дефектен, TCU може да превключва неправилно или да премине в авариен режим, за да предотврати повреда. Дори ако окабеляването изглежда наред, може да има малки прекъсвания или корозия в конектора. Като се имат предвид симптомите, бих предложил професионална диагностика. Те могат да намерят проблема. Може да е разхлабен конектор, но бъдете внимателни.

(community_translated_from_language)

marthasky1 (community.author)

Занесох го на механик. Беше лоша кабелна/щепселна връзка към трансмисията, както си мислехте. Струваше 95 евро, което е по-малко от очакваното. Благодарим за помощта.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

FORD

community_crosslink_rmh_model

ECOSPORT