Проблеми с трансмисията на G35: Приплъзване на предавките и предупредителна лампа за двигателя

Здравей, имах подобен проблем с моя Infiniti M35 от 2007 г. миналата година. Симптомите, които описваш, звучат точно като това, което преживях – проблеми с трансмисията и светване на Check Engine Light (CEL). Оказа се, че кабелната връзка на лоста за селектиране на предавките е повредена, което е довело до неправилни показания за позицията на предавката. Занесох колата си на моя редовен специалист по трансмисии и те откриха, че кабелът на скоростния лост е износен и не се зацепва правилно. Ремонтът не беше голям, но определено трябваше да се направи, за да се предотврати по-нататъшно увреждане на трансмисията. Те също трябваше да почистят контактните точки, тъй като имаше натрупване на корозия. Цялата работа отне около половин ден и оттогава нямам никакви проблеми. Просто се увери, че намериш някой, който наистина разбира от Инфинитита – те имат някои специфични особености, с които не всички механици са запознати. Ако се съмняваш, бих препоръчал да потърсиш второ мнение от оторизиран дилър на Infiniti или специалист по трансмисии.

(community_translated_from_language)

Благодаря, че споделихте вашия опит! Определено звучи подобно на това, с което се справям. Радвам се да чуя, че не е било нещо прекалено сериозно. Спомняте ли си приблизително колко платихте за ремонта? И всичко ли работи гладко оттогава? Просто се опитвам да си направя представа какви разходи ме очакват.

(community_translated_from_language)

Хей отново! Да, абсолютно всичко работи перфектно гладко, откакто го оправих! Щастлив съм да съобщя, че ремонтът напълно реши проблемите ми с трансмисията. Всъщност го направих преди около три месеца и ме струваше 365€ за цялата работа, главно за поправяне на това повредено кабелно съединение на лоста за селектор. Парите си струваха, ако ме питате. Трансмисията превключва като мечта сега, а лампата за проверка на двигателя не се е появила отново. Механикът ми каза, че хващането му рано вероятно е предотвратило по-скъпи щети по-късно, така че съм доволен, че не чаках твърде дълго, за да го проверя. Ако имате подобни симптоми в вашия G, определено бих препоръчал да го проверите по-скоро, отколкото по-късно. Тези Infiniti са страхотни коли, когато са правилно поддържани, и този вид ремонт е доста лесен за някой, който знае какво прави. Надявам се това да ви помогне да получите по-добра представа за това, което може да очаквате! Уведомете ме, ако имате нужда от друга информация.

(community_translated_from_language)

Хей, благодаря много за всички подробности! Всъщност току-що се върнах от механика днес. Бяхте точно в целта - наистина селекторът на скоростната кутия се нуждаеше от ремонт. Целият ремонт струва около 400€, доста близо до това, което сте платили. Забавна история обаче, когато стигнах там, редовният ми механик беше болен, затова се наложи да се обърна към нов човек, който изглеждаше много нервен да работи с Infiniti. Накрая го занесох в специализирания сервиз на улицата. Най-доброто решение някога! Те знаеха точно какво правят и го оправиха само за няколко часа. Колата сега работи като нова – няма повече странно превключване или приплъзване, и досадната светлина за проверка на двигателя най-накрая изгасна. Наистина оценявам мнението на всички тук, помогна ми да избегна това, което би могло да бъде много по-голямо главоболие (и разход), ако бях чакал по-дълго. Мисля, че си намерих и новия любим механик! Още веднъж благодаря за споделянето на вашия опит, наистина ми помогна да взема правилното решение. Време е да се насладя на плавното превключване на моето G отново!

(community_translated_from_language)