100% безплатно

Не е необходим скенер

Carly logo
цени

JaxPfeif

Проблеми с трансмисията на Honda CR-V: скърцане и неравномерно превключване

Здравейте на всички, моята автоматична Honda CR-V от 2011 г. се държи странно напоследък. Скоростната кутия се пързаля и превключва неравномерно, плюс има някакви неприятни скърцащи и виещи звуци при смяна на предавките. Забелязах, че дисплеят за избор на предавка също не работи правилно. Някой имал ли е подобни проблеми със скоростната кутия в своя CR-V? Наистина бих оценил да чуя за вашия опит с ремонта и каква е била действителната причина за проблема. Преди всичко ме интересува какви решения са ви помогнали и какво са открили вашите механици.

(Преведено от Английски)

Обобщение на темата

Honda CR-V от 2011 г. има проблеми с трансмисията, включително приплъзване, неравномерно превключване, скърцане и виене, както и неизправност на дисплея за избор на предавка. Тези симптоми може да са причинени от дефектен кабелен сноп, тъй като подобни проблеми са решени чрез отстраняване на проблеми с окабеляването в друго превозно средство. На потребителя се препоръчва да провери и евентуално да смени трансмисионната течност, тъй като по-тъмният й цвят предполага влошаване. Препоръчва се незабавно внимание към тези проблеми, за да се предотврати по-нататъшно увреждане и скъпи ремонти.

Това резюме помогна ли ви да решите проблема си?

4 коментар(и)

MWinkler

Здравей! Имам известен опит с работата по коли и съм се сблъсквал с нещо много подобно с моята Honda Accord от 2013 г. (имах проблеми и с моя Civic преди това). Симптомите, които описваш, звучат точно като това, с което аз се борих. Оказа се дефектен кабелен сноп, който причиняваше проблеми с управлението на трансмисията. Проблемите с дисплея на предавките всъщност бяха първият знак, че нещо не е наред. Имах страхотен механик, който го диагностицира доста бързо, струваше ми около 180 евро, за да се оправи всичко. Шлайфането напълно спря след ремонта. Преди да мога да дам по-конкретни съвети, има ли някакви предупредителни светлини на таблото? Случва ли се по-често, когато двигателят е студен или топъл? Проверихте ли нивото и състоянието на течността за трансмисия? Съобщете ми тези подробности и мога да споделя повече за това, което е работило в моя случай! Винаги е по-добре да се поправят тези неща рано, преди да причинят по-големи проблеми.

(community_translated_from_language)

JaxPfeif (community.author)

Благодаря, че споделихте вашия опит! Моят CR-V има 24818 км пробег и последният му сервиз беше преди около 3 месеца. Виждам, че светлината за проверка на двигателя понякога мига, обикновено когато скоростната кутия се държи неправилно. Шлайфащият шум определено е по-силен, когато двигателят е студен, особено сутрин. Проверих течността за скоростната кутия миналата седмица, нивото изглежда наред, но е малко по-тъмно от обикновено. Определено ще разгледам проблема с окабеляването, който споменахте. Цената на ремонта звучи много по-добра от това, за което се притеснявах! Забелязахте ли някаква миризма на изгаряне, преди да го поправите? Понякога усещам слаба такава, когато се чува шлайфането.

(community_translated_from_language)

MWinkler

Хей отново! Благодаря за последващите действия. Да, тази мигаща светлина за проверка на двигателя и смилането при студен старт определено ми напомнят за нещо, точно това, което преживях с моя Акорд! Знаеш ли какво е интересно? Забелязах и тази миризма на горене, преди да го поправя. Всъщност е доста често срещано при проблеми с кабелния сноп, тъй като дефектните връзки могат да причинят прекомерна топлина. Моят имаше тази странна миризма на изгоряла пластмаса, особено след по-дълги пътувания. Тъй като спомена, че течността за трансмисия е по-тъмна от обикновено, бих препоръчал силно да я смените възможно най-скоро. Когато поправих моя, механикът ми показа как дефектното окабеляване всъщност караше трансмисията да работи по-усилено от необходимото, което караше течността да се разгражда по-бързо. Бърз съвет от моя опит, не чакайте твърде дълго с това. Първоначално се опитах да „живея с него“ около месец и проблемите само се влошиха. Смилането при студен старт стана супер силно, а миризмата на горене се засили. Самият ремонт беше доста лесен, след като го направих, и трансмисията ми е гладка като масло оттогава. Фактът, че имате тези проблеми само при 24818 км, всъщност е добра новина, хващането им рано означава, че вероятно предотвратявате по-сериозни щети. Уведомете ме как върви, ако го проверите!

(community_translated_from_language)

JaxPfeif (community.author)

Благодаря много за всичката подробна информация! Честно казано, много по-спокойно се чувствам заради цялата тази ситуация. Много се притеснявах, че може да е пълен отказ на трансмисията, но проблемът с кабелния сноп е напълно логичен, като се има предвид съвпадението на всички тези симптоми. Определено ще го проверя тази седмица, не си струва да рискувам по-сериозни повреди, както казахте. Ще им кажа да сменят и течността в трансмисията, докато са там. Много се радвам, че попитах за това, можеше да ми излезе много по-скъпо, ако бях продължил да карам, надявайки се проблемът да изчезне. Такова облекчение е да знам, че сте си оправили вашия, без да се разходите прекалено много! Ще ви актуализирам, след като се оправя. Още веднъж благодаря, че отделихте време да споделите опита си!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

HONDA

community_crosslink_rmh_model

CRV