Проблеми с трансмисията на VW Eos, свързани с дефектен маслен датчик

Имах много подобен проблем с моя VW Golf 2012 и мога да споделя моя опит като човек със средни познания по ремонт на автомобили. Симптомите, които описвате, съвпадат с това, което срещнах – предупреждения за трансмисията, грубо превключване и аварийен режим. След щателен преглед на охладителната система, моята работилница откри, че кабелната връзка на датчика за налягане е дефектна, което води до неверни показания и кара трансмисията да се държи нестабилно. Системата за откриване на течове на охлаждащата течност и показанията на манометъра показваха неправилни стойности поради тази дефектна връзка. След като кабелът беше правилно свързан отново и буксата на датчика беше почистена, трансмисията започна да работи нормално отново. Работата на охладителния вентилатор също се върна към нормалното, тъй като системата получаваше точни показания. Ремонтът ми струва 95€, което включваше време за диагностика и ремонтни дейности. Много по-добре от пълен ремонт на трансмисията. За да ви дам по-конкретни съвети, бихте ли споделили: Актуален пробег на вашия Eos, Забелязвате ли течове на охлаждаща течност, Трансмисионната течност проверявана ли е напоследък, Какви специфични предупредителни лампи се появяват на таблото? Тази информация ще помогне да се определи дали вашият проблем е идентичен с това, което аз преживях, или са необходими допълнителни проверки.

(community_translated_from_language)

Последното обслужване беше извършено при 123456 км и диагностиката показа код P0748. Благодаря за споделянето на вашия опит. Проблемът със свързването на сензорния кабел звучи обещаващо, особено след като симптомите ми съвпадат с вашите. Няма видими течове на охлаждаща течност, но забелязах, че температурата на охлаждащата течност в радиатора флуктуира необичайно. Трансмисионната течност беше проверена по време на последното обслужване и изглеждаше нормална. Светлините за предупреждение, които светят, са за повреда в трансмисията, проверка на двигателя и понякога предупреждение за ниско маслено налягане. Моят сервиз също предложи да се провери масленият охладител за потенциални запушвания, които биха могли да повлияят на работата на трансмисията. Таксата за диагностика от 95€ изглежда разумна в сравнение с цялостен ремонт на трансмисията. Ще ги помоля да проверят първо сензорните връзки и компонентите на охладителната система, преди да се обмислят по-обширни ремонти.

(community_translated_from_language)

Благодаря за предоставените подробности. След като отстраних проблема с връзката на сензора си, също така проверих и масления охладител, тъй като симптомите бяха много сходни с вашите. Отчетът на сензора за налягане си оставаше несъответстващ, докато не открихме частично запушване в масления охладител. Техникът по ремонт на радиатора установи, че се е натрупала мръсотия, което е повлияло както на циркулацията на охлаждащата течност, така и на отчетите за налягане. Пълното промиване на охладителната система и почистването на масления охладител отстраниха останалите проблеми с трансмисията. Общият ремонт, включително и по-ранната работа по сензора, струва 320€. Кодът P0748, който споменахте, обикновено се отнася до проблеми със соленоида за регулиране на налягането, които могат да бъдат предизвикани от неправилни показания на сензора от компрометирана охладителна система. В моя случай, след като възстанових потока на охлаждащата течност в радиатора и манометърът показваше правилни стойности, кодовете за грешки изчезнаха и никога не се появиха отново. Струва си да се спомене, че системата за откриване на течове също започна да работи правилно след ремонта, потвърждавайки, че нестабилните показания на температурата са свързани с ограничената циркулация през масления охладител, а не само с проблем със сензора. Определено започнете с проверка на тези връзки и компоненти на охладителната система. Симптомите и диагностичният код съвпадат перфектно с това, което преживях.

(community_translated_from_language)

Благодаря за подробните отговори и споделения опит. Връзката между проблемите с охладителната система и поведението на трансмисията вече е много ясна. Фактът, че разходите ви за ремонт възлизат на 320€ за работата по сензора и сервиза на масления охладител, ми дава добра отправна точка за бюджетиране. Следващата ми стъпка ще бъде да накарам сервиза да провери връзките на сензора и симптомите на прегряване на колата, последвано от щателен оглед на масления охладител за запушвания. Забелязаните от мен колебания в температурите на охлаждащата течност на радиатора съвпадат с вашия опит с проблеми с ограничен поток. Споменаването ви за изчистване на кодовете за грешки след отстраняване на проблема с охладителната система ми дава надежда, че това може да бъде решено без основен ремонт на трансмисията. Ще насроча диагностичната работа този седмица и ще ги накарам да се съсредоточат върху компонентите на охладителната система първо, по-специално да проверяват за течове на охлаждаща течност или ограничения на потока, които биха могли да повлияят на показанията на налягането. Благодаря, че ми разказахте за процеса на вашия ремонт. Това ми помогна да потвърдя, че започването с по-простите поправки около охладителната система е по-разумно, отколкото да се преминава директно към ремонти на трансмисията.

(community_translated_from_language)