Carly Community
mara_blaze1
Проблеми с турбото на Explorer решени
(Преведено от Английски)
4 коментар(и)
mara_blaze1 (Автор)
Свистенето определено се променя със скоростта на двигателя, става по-силно, когато ускорявам. Също и съскането. Не знам много за турбота, но задвижващият механизъм за налягане на нагнетяването, къде се намира и мога ли да го проверя сам?
(Преведено от Английски)
erikdunkel1
Добре, фактът, че шумът се променя със скоростта на двигателя, наистина сочи към нещо свързано с турбото. Честно казано, не бих се занимавал сам с актуатора, освен ако наистина не знаете какво правите. Той е малко заровено там. По-добре го занесете в сервиз, те ще проверят дали електрическият байпасен клапан е проблемът. В моя случай беше така и подмяната му реши всички проблеми.
(Преведено от Английски)
mara_blaze1 (Автор)
Благодаря за съвета! Закарах го в сервиза и беше прав. Оказа се, че задвижващият механизъм за налягането на турбокомпресора е дефектен и трябваше да бъде заменен. Струваше ми 250€, но колата отново върви като нова! Няма повече лампа за проверка на двигателя, мощността се върна и странните шумове изчезнаха. Наистина оценявам помощта!
(Преведено от Английски)
Присъединете се към дискусията сега:
erikdunkel1
Звучи грубо! Имах нещо подобно с моя Explorer. Същите симптоми – загуба на мощност, странни шумове и ужасен разход на гориво. Може да е вашият актуатор за налягане на нагнетяване, наричан още електрически байпасен клапан. Ако е дефектен, турбото не получава сигнал да осигури правилното количество налягане. Свистящият звук постоянен ли е или се променя с оборотите на двигателя?
(Преведено от Английски)