100% безплатно

Не е необходим скенер

Carly logo
цени

juliaheld9

Проблеми с турбото на Megane Hybrid

Официално съм в безизходица. Имам Renault Megane 2023, хибриден двигател, и ми създава проблеми. Току-що навърших 77555 км. Светлината за проверка на двигателя свети, мощността е доста намалена и двигателят се държи така, сякаш дори не иска да реагира, когато натисна газта. Освен това чувам свистене, което се превръща в СИЛНО съскане, когато се опитвам да ускоря. Понякога дори гасне на празен ход. Разходът на гориво е скочил до небесата! Подозирам, че може да е свързано със системата на турбото, може би клапана wastegate или актуатора за налягане на нагнетяване? Може да е дефектен електрически байпасен клапан? Опитах няколко теста, но не съм сигурен, че съм на прав път...

(Преведено от Английски)

Обобщение на темата

Renault Megane 2023 с хибриден двигател има проблеми като светлина за проверка на двигателя, намалена мощност, свистящ шум, който се превръща в силно съскане при ускорение, прекъсване на празен ход и увеличена консумация на гориво. Тези симптоми предполагат проблем с турбо системата, евентуално включващ турбо клапан, актуатор за налягане на турбото или електрически байпас вентил. След консултация с механик, актуаторът за налягане на турбото беше сменен, а електрическият байпас вентил беше поправен, като проблемите бяха решени.

Това резюме помогна ли ви да решите проблема си?

4 коментар(и)

oliverherrmann6

От описанието ви изглежда вероятно да имате проблем с актуатора за налягане на турбокомпресора. Комбинацията от намалена мощност, необичайни шумове и повишен разход на гориво е показателна за такъв проблем. Без подходящи диагностични инструменти е трудно да се определи точната причина. Въпреки това, предвид симптомите, е възможно системата за управление на турбокомпресора да не функционира правилно. Забелязали ли сте необичайни показания или кодове за грешки?

(community_translated_from_language)

juliaheld9 (community.author)

Благодаря за отговора! Успокояващо е да знам, че не съм напълно в грешка. Кодове за грешки - да, виждал съм някои кодове, свързани с налягането на нагнетяване. Един изрично спомена задвижващия механизъм. Това, което се опитвам да разбера, е дали е вероятно да е прост ремонт като разхлабена връзка или дали целият задвижващ механизъм е действително kaput? Има ли нещо, което мога да проверя сам, преди да трябва да се примиря и да го занеса на механик?

(community_translated_from_language)

oliverherrmann6

Въпреки че хлабава връзка винаги е възможност, кодовете за грешки и симптомите, които описахте, предполагат по-значителен проблем със самия задвижващ механизъм или потенциално свързани компоненти в рамките на турбо системата. Като се има предвид сложността на съвременните хибридни двигатели и турбо системи, бих посъветвал да не се правят обширни ремонти „направи си сам“ без специализирани знания и оборудване. Професионална диагностична оценка е необходима, за да се потвърди повредата и да се определи най-добрият начин на действие. Като се има предвид потенциалът за допълнителни повреди, би било разумно да потърсите помощ в реномирана работилница.

(community_translated_from_language)

juliaheld9 (community.author)

Добре, разбирам. Благодаря много за помощта! Занесох го на доверен механик. Трябваше да се смени задвижващият механизъм за налягането на нагнетяването, за щастие електрическият байпасен клапан беше лесен за поправяне. Струваше ми около 250 евро, но сега всичко работи добре!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

RENAULT

community_crosslink_rmh_model

MEGANE