Проблеми с турбото на V90

От вашето описание е много вероятно да има дефект в системата за налягане на нагнетяване. Симптомите, които сте описали подробно – намалена мощност на двигателя, слаба реакция на двигателя, повишен разход на гориво, спиране и наличие на необичайни шумове като свистене или съскане – силно предполагат компромис в ефективността на турбокомпресора. Светлината за проверка на двигателя допълнително потвърждава тази загриженост. Проверили ли сте сензора за налягане (MAP) или дроселовата клапа за аномалии или запушвания? Освен това, бихте ли могли да предоставите повече подробности относно условията, при които свистенето и съскането са най-изразени?

(Преведено от Английски)

MAP сензорът изглежда добре. Дроселовата клапа също изглежда добре. Свистенето е постоянно над 2000 об/мин, а съскането определено е най-силно при силно ускорение. Това помага ли да се стесни кръгът?

(Преведено от Английски)

Въз основа на допълнителната информация, особено постоянното свистене над 2000 об/мин и изразеното съскане по време на ускорение, повреда в механизма на клапана wastegate е силна възможност. Този клапан е неразделна част от регулирането на налягането на нагнетяване и дефект може да се прояви в симптомите, които наблюдавате. Въпреки че е възможна DIY проверка, бих препоръчал да се консултирате с квалифициран техник за цялостна диагноза, включително тест за налягане на системата на турбокомпресора. Бъдете подготвени за потенциални разходи за ремонт; подмяната на клапана wastegate, ако е необходима, може да бъде в порядъка на 860 €.

(Преведено от Английски)

Благодаря за подробния анализ. Оценявам потвърждението. Закарах го в сервиза; това е клапанът wastegate. Струва ми приблизително това, което казахте.

(Преведено от Английски)