Проблеми с турбото на VW Transporter: Загуба на мощност и съскане

Имайки известен опит с проблеми с турбо системата, се сблъсках с почти идентични симптоми на моя дизелов VW Crafter 2021. Свистящият шум и загубата на мощност при ускорение бяха особено притеснителни. Свързването на сензора за налягане във всмукателния колектор причиняваше тези проблеми. След като забелязах проблемите, го занесох в сервиз, където диагностицираха дефектна кабелна връзка към сензора за турбо налягане. Ремонтът включваше подмяна на окабеляването и конектора, струвайки 95 евро, включително времето за диагностика. Ключови симптоми, които съвпадаха: Светлина за проверка на двигателя, Загуба на мощност с проблеми с турбокомпресора, Свистящ шум под товар, Нередовен празен ход, Увеличен разход на гориво. Преди да предложа по-конкретни решения, бихте ли споделили: Текущ пробег, Претърпени ремонти, свързани с турбокомпресора, Кога за първи път се появиха симптомите, Дали проблемите се появяват по-често при студен или загрят двигател, Кодове за грешки от диагностичните сканирания. Системата за всмукване на въздух и турбокомпресора е сложна, така че правилната диагностика е от решаващо значение. Препоръчително е да се извърши пълен оглед на компонентите на турбо системата, включително бустерните линии и връзките.

(community_translated_from_language)

Благодаря, че споделихте вашия опит с Crafter. Моят Transporter има 80 243 км, като последният сервиз беше преди 2 месеца. Симптомите започнаха да се появяват постепенно през последните 2 седмици. Първоначално само свистене, след това последваха проблеми с производителността. Лампата за проверка на двигателя светна преди 3 дни. Проблемите изглеждат постоянни независимо от температурата на двигателя. Нямах предишни ремонти, свързани с турбото, тъй като автомобилът е сравнително нов. За съжаление, нямам достъп до диагностична апаратура за проверка на кодовете на грешки. Проблемите с буста и производителността на двигателя наистина изглеждат подобни на това, което сте описали. Въз основа на вашата обратна връзка, ще помоля сервиза да провери специално връзките и окабеляването на сензора за буст, когато го занеса. Надявам се, че е само проблем с окабеляването, както в случая ви, а не по-сериозен проблем с турбо системата.

(community_translated_from_language)

След като оправих окабеляването на сензора за бууст на моя Crafter, разбрах, че понякога тези проблеми могат да бъдат по-сложни. Докато първоначалният ремонт отстрани повечето симптоми, по-късно открих малка пукнатина в един от маркучите на интеркулера, която допринасяше за проблемите с налягането на бууста. Светлината на двигателя светна отново след няколко седмици и свирещият звук се върна, макар и по-слаб. Тъща проверка разкри допълнителния проблем. Общият ремонт струва 280€, включително подмяната на маркуча и труда. За вашия Transporter, предвид постепенно проявяващите се симптоми, бих препоръчал силно: 1. Пълно тестване на налягането на турбо системата 2. Преглед на всички маркучи и връзки за бууст 3. Тестване на работата на турбокомпресора 4. Проверка на функцията на wastegate. Постоянните проблеми, независимо от температурата на двигателя, сочат към възможен физически теч, а не само към проблем със сензора. Турбокомпресорът и свързаните с него компоненти вероятно все още са под гаранция при 80 000 км, така че документирайте внимателно всички симптоми, когато посетите сервиза. След отстраняването на проблема, продължавайте да следите показанията на налягането на бууста, ако е възможно, тъй като ранното откриване на проблеми може да предотврати по-сериозни повреди на турбо системата.

(community_translated_from_language)

Въз основа на всичката тази полезна информация, определено ще проверя обстойно моя Транспортер. Подробностите за скритата пукнатина в маркуча на интеркулера, в допълнение към проблема с окабеляването на сензора за бууст, са особено поучителни. Тъй като моите симптоми се развиха по подобен начин – първо свистящ шум, последван от проблеми с производителността, ще поискам пълния контролен списък за проверка, който предложихте, като се фокусирам върху електрическите и механичните компоненти на турбо системата. Проверих документите си за гаранция и потвърдих, че системата на турбокомпресора все още е покрита. Документирах всички симптоми с дати и ще предоставя тази информация на сервиза. Ще настоявам за тест на налягането на цялата бууст система и щателен преглед на всички маркучи и връзки. Планирам да насроча ремонта за следващата седмица. След като бъде ремонтиран, ще се погрижа да си взема инструмент за мониторинг на налягането на бууста, за да хващам рано всякакви бъдещи проблеми с турбо системата. Благодаря ви, че ми помогнахте да разбера потенциалната сложност на тези проблеми, които са надхвърлят просто дефектен сензор за бууст.

(community_translated_from_language)