Проблеми с вентилатора на Corsa: Проблеми с контрола на клапите на дефростера?

Здравей! Имах подобен проблем с моя Vauxhall Astra от 2006 г. (Имам известен опит в работата с коли, но основно основна поддръжка). Симптомите бяха точно същите – проблеми с въздушния поток и системата за размразяване. Оказа се, че е проблем с кабелната връзка на сервомотора. Занесох я в местния сервиз и те трябваше да я сменят. струваше ми около 200€, но това реши проблема напълно. Преди да отидеш при механик, може ли да ни кажеш: Издава ли някакви необичайни звуци при превключване на режимите на въздуха? Случва ли се през цялото време или периодично? Проверили ли сте дали самият вентилатор работи? Това може да помогне да се определи дали имате същия проблем, който имах аз. Corsa и Astra имат доста подобни компоненти в HVAC системата. Кажете ми тези подробности и ще се опитам да помогна допълнително!

(Преведено от Английски)

Благодаря за информацията! Колата ми е на 298315 км и имам тези проблеми почти постоянно. Да, има този странен щракащ звук, когато превключвам между режимите, и вентилаторът сякаш работи, но въздушният поток е много слаб. Това ме побърква, особено сега, когато времето става по-студено. Определено ще проверя връзката на кабела на сервомотора, която спомена, звучи сякаш може да е същият проблем. Може би ще се обадя на моя редовен механик утре, за да го погледне.

(Преведено от Английски)

Хей отново! Благодаря за подробностите, този щракащ звук е точно това, което имах с моята Астра, преди да я оправя! Големият пробег определено може да е фактор тук. Когато кабелът на сервомотора ми започна да се поврежда, той също издаваше този характерен щракащ звук, особено при превключване между различните режими на въздуха. Моята беше на около 270 000 км, когато се случи. След като я оправиха, всъщност разбрах, че тези проблеми със свързването са доста често срещани при Воксхолите от нашето поколение. Слабият въздушен поток в комбинация с щракането е почти класически признак на проблема със сервомотора. Механикът ми показа старата връзка и тя беше доста корозирала, явно това е слаба точка в дизайна. Радвам се, че ще го проверите скоро. Само за информация, уверете се, че проверят цялата връзка, а не само видимата част. В моя случай те първоначално погледнаха само външната връзка, но проблемът всъщност беше по-дълбоко в окабеляването. Когато най-накрая откриха истинския проблем, той беше бързо решен. Дръжте ни в течение какво ще открие вашият механик! Любопитно ми е да знам дали е същият проблем, който имах.

(Преведено от Английски)

Благодаря много за цялата подробна информация! Наистина е полезно да чуя за вашия опит, особено след като колите ни са от приблизително една и съща епоха. Определено ще кажа на моя механик за свързването на кабела на сервомотора и ще се уверя, че ще направят щателен преглед на цялата електрическа система, а не само на видимите части. Този щракащ шум, съвпадащ с вашия опит, ме кара да се чувствам малко по-уверен относно това, което може да е повредено. Фактът, че ви е струвало около 200 €, ми помага да планирам бюджета си за ремонта. Ще актуализирам темата, след като я проверя, надявам се да е просто решение, както беше и вашето. Наистина оценявам, че отделихте време, за да ми помогнете с това!

(Преведено от Английски)