Проблеми с вибрациите на CR-V: Лош двигателен тампон или нещо друго?

Здравей! Имам известен опит с работата по автомобили и се сблъсках с нещо много подобно при моята Honda HR-V от 2015 г. Оказа се, че проблемът е бил в конектора на лагера на двигателя. Симптомите бяха точно такива, каквито описваш – досадни вибрации, които просто не спираха. Занесох я в моя обичаен сервиз и те откриха дефектен кабел/конектор на лагера на двигателя. Цялата поправка, включително частите и труда, ме струва около 165 евро, но си заслужаваше, тъй като вибрациите изчезнаха напълно. Какъв е пробегът на твоя CR-V? И забелязваш ли вибрациите повече на празен ход или при ускоряване? Тази информация ще ми помогне да разбера дали имаш същия проблем, който имах аз. Просто имай предвид, че макар ситуациите ни да звучат подобно, винаги е най-добре да се провери от професионалист, за да си сигурен. Тези симптоми понякога могат да бъдат трудни за правилна диагностика.

(community_translated_from_language)

Благодаря, че споделихте вашия опит! Моят CR-V току-що навърши 135 286 км. Всъщност забелязвам вибрациите най-вече на празен ход, особено след като двигателят се загрее. Хубаво е да чуя, че поправката на конектора на двигателния монтаж е решила вашия проблем, определено ми дава надежда, че може да е нещо подобно и не прекалено сложно. Ще го проверя скоро, но е наистина полезно да знам какво да очаквам. Току-що ми направиха сервизния преглед миналия месец и всичко останало изглежда работи добре, така че това с вибрациите наистина ме изненада.

(community_translated_from_language)

Хей отново! Да, този пробег е доста подобен на този, когато и аз започнах да имам проблеми с моя HR-V. Моят беше около 140 000 км, когато започнаха вибрациите. Описанието ти за това как вибрациите се влошават след загряване е точно това, което изпитах, сякаш е класически симптом на проблем с вакуумно управляваното окачване. Тъй като спомена, че си правил сервиз миналия месец, провериха ли вакуумните маркучи? Понякога могат да се спукат или разхлабят, без да е много очевидно. Когато конекторът на моето окачване започна да се поврежда, забелязах, че вибрациите се променят по интензивност в зависимост от натоварването на двигателя, сякаш се подобрява, когато му добавя газ, после се влошава отново на празен ход. След като поправиха моя, карам безпроблемно вече около 30 000 км. Просто го следи и не чакай прекалено дълго, за да го провериш, тези окачвания могат да причинят други проблеми, ако не се поправят. Ремонтът беше доста лесен в моя случай, а в сервиза го направиха за около 2 часа. Кажи ми как върви, когато го провериш. Винаги ми е интересно да чуя дали същата поправка е работила и за други.

(community_translated_from_language)

Благодаря много за всички подробности! Наистина сте уцелили проблема в десетката, точно това преживявам – вибрациите се променят, когато подам газ. Дори не се бях замислял за вакуумните маркучи, но сега, когато го споменавате, това е напълно логично. Наистина е успокояващо да чуя, че вашият ремонт е издържал 30 000 км без никакви проблеми. Всъщност току-що си записах час при механика за следващата седмица. Чувствам се много по-уверен, че отивам там с тази информация, поне мога да ги насоча към вакуумните маркучи и конектора на лагера. Двучасовият ремонт звучи управляемо, много по-добре, отколкото се притеснявах. Наистина оценявам, че споделихте своя опит. Определено ще следя как се държи колата до срещата, особено сега, когато знам какво да търся при промяна на вибрациите. Ще се опитам да не забравя да публикувам актуализация, след като го поправя, може би ще помогне на някой друг с подобен проблем!

(community_translated_from_language)