Проблеми с височинния сензор RS7, причиняващи предупреждение за окачването

Като се има предвид, че съм се справял с подобни проблеми с датчика за височина на моя RS6 от 2014 г., мога да споделя някакъв опит. Имах среден опит с работа по окачването, но това беше първият ми опит със проблеми с въздушното окачване. Симптомите бяха почти идентични – неравномерна височина на каране и досадна предупредителна светлина. Контролният модул отчиташе грешки в контрола на височината, точно както вашият. След сканиране, моята работилница откри дефектен контролен лост, свързан с датчика за височина. Отчитанията на датчика за натоварване бяха напълно неверни, което караше системата за автомобилно окачване да чете неправилно положението на автомобила. Ремонтът беше лесен, но изискваше подходящо диагностично оборудване. Общата цена беше 110 евро за части и труд. Ремонтът отне около 2 часа, а въздушното окачване работи безпроблемно оттогава. За да предоставя по-конкретни насоки за вашия случай, бихте ли споделили: Текущ пробег, Кога за първи път се появиха симптомите, Дали проблемът се влошава при студено време, Дали чувате необичайни шумове от окачването, Предишна история на работа по окачването. Тези подробности ще помогнат да се определи дали вашият RS7 има същия основен проблем или нещо друго може да причинява неизправност на датчика за височина.

(Преведено от Английски)

Благодаря, че споделихте вашия опит. Моят RS7 има 114 085 км и последният му сервиз беше преди 3 месеца. Проблемът със окачването започна постепенно преди около 2 седмици. Системата за нивелиране изглежда се активира предимно при студени стартове. Чувам леко щракване отзад, когато колата се опитва да регулира височината си. Контролният модул показва същите кодове на грешки, които споменахте, свързани с датчиците за височина. Не съм извършвал предишна работа по окачването, освен редовната поддръжка. Спомена ли вашият сервиз дали това е често срещана точка на повреда за тези датчици за натоварване? Също така ме интересува какви превантивни мерки са предложили след ремонта.

(Преведено от Английски)

Благодаря за тези допълнителни подробности. Като се има предвид пробегът и симптомите, които описахте, това определено сочи към същия проблем със сензора за височина, с който се сблъсках. Щракащият звук отзад по време на регулиране на височината е ясен признак, точно това правеше моят RS6 преди ремонта. Системата за нивелиране се затруднява най-много при студен старт, тъй като управляващият модул получава неправилни показания от дефектния сензор за натоварване. В сервиза потвърдиха, че това е доста често срещана точка на износване в нашите модели автомобили около 100 000-120 000 км. Сензорите за нивелиране и управляващите пръти непрекъснато работят за поддържане на правилната височина на окачването, така че с времето се износват. След ремонта те препоръчаха: Редовен преглед на компонентите на въздушното окачване по време на обслужване, Проверка на показанията на управляващия модул на всеки 30 000 км, Поддържане на чисти връзки на сензора за нивелиране от пътни отломки, Да не се пренебрегват ранните предупредителни знаци от автомобилната окачваща система. Добрата новина е, че след правилен ремонт въздушното окачване и системата за нивелиране трябва да работят надеждно още 80 000-100 000 км. Просто се уверете, че вашият сервиз използва OEM части за сензорите за височина, алтернативите от вторичния пазар са склонни да се повреждат много по-бързо. Цената на ремонта може да е малко по-висока при RS7 в сравнение с моя RS6, но своевременното му отстраняване предотвратява допълнително износване на други компоненти на окачването.

(Преведено от Английски)

Благодаря за подробната информация. Това наистина много помага за потвърждаване на съмненията ми за проблем с датчика за височина. Историята на сервизните прегледи и симптомите съвпадат перфектно, особено проблемите при студен старт и щракащия шум по време на регулиране на височината. Тъй като пробегът ми попада точно в диапазона 100 000-120 000 км, където тези повреди обикновено се появяват, е разумно да се реши проблемът сега. Ще запиша колата и ще ги помоля специално да проверят контролните лостове и датчиците за натоварване. Предупреждението за автомобилно окачване не може да се игнорира и искам да предотвратя допълнително износване. Добро е да се настоява за OEM части за датчиците за височина, определено си струва допълнителната цена за дългосрочна надеждност. Ще ги помоля да извършат и тези препоръчани превантивни проверки. Редовната проверка на компонентите на окачването е разумна, като се има предвид как системата за нивелиране трябва да работи постоянно. По-добре е да се хванат евентуални проблеми рано, отколкото да се чака пълен отказ на контролния модул или други свързани части.

(Преведено от Английски)