Проблеми с висок разход на гориво, силна миризма на отработени газове и неравномерна работа на двигателя при BMW 5-series

Здравей, имах подобен проблем с моя BMW 3-series, модел 2014. Опитът ми с коли бих го определил като доста нисък. Трябваше да закарам колата в сервиз, където откриха и отстраниха проблема – пропуски в запалването, причинени от дефектни бобини или износени свещи. Ремонтът ме струва 145 евро. Можеш ли да разкажеш малко повече за твоята кола? Има много различни версии на BMW 5-series с различни двигатели. Колкото повече информация дадеш, толкова по-конкретно можем да ти помогнем!

(community_translated_from_language)

Здравей, благодаря за бързия отговор! Моето съкровище вече има 52416 километра на километража и последният сервиз беше преди около година. Надявам се, това да ти помогне!

(community_translated_from_language)

Хей, благодаря за допълнителната информация! В твоя случай бих ти препоръчал наистина да провериш бобините или свещите. С твоя пробег и възрастта на колата, това може да е виновникът. При моята 3-ка също минах през това и след смяната всичко беше наред. И ако проблемът продължава и след това, бих завел колата в сервиз. Може би можеш да се обадиш на твоя BMW дилър и да попиташ колко би струвало да се сменят бобините. Надявам се това да ти помогне! Стискам ти палци да не е нещо по-сериозно!

(community_translated_from_language)

Благодаря много, това наистина много помага. Ще се обадя на търговеца утре сутринта и ще попитам за цената. Да се надяваме, че няма да е твърде скъпо. Пожелавам ти приятна вечер и още веднъж благодаря за съветите!

(community_translated_from_language)

Надявам се най-после да получа помощ, защото моята BMW E91 325i 2008 Touring отива при специалист на BMW. Купих колата от дилър с гаранция и пълен сервиз. Но след един ден имах проблеми с двигателя: множество пропуски в запалването, проблеми със системата DME, лоши електрически връзки и други. Поради празниците ми казаха да закарам колата в друг сервиз за ремонт. Направих го: нови инжектори, нови бобини за запалване и свещи – разходи: 3450 евро. Колата караше по-добре, но все още имаше проблеми с електричеството и неравномерен празен ход. Но от сервиза казаха „не се тревожете, това е нормално, наслаждавайте се на колата“. Платихме и дадохме фактурата на дилъра, който обеща да плати. Но не го направиха, защото отидохме в друг сервиз и условията на гаранцията обясняват, че в този случай цялата гаранция изтича при посещение на друг сервиз и всички разходи са за собственика на колата. Седмица по-късно колата пак спря. Този път бял дим, светна лампата за двигателя, двигателят работи грубо и угасна и така нататък. Диагнозата на повредата: Vanos вход и изход, CO2 сензор, IBS сензор и още много. Затова наех адвокат и се обадих на специалист на BMW, за да провери проблемите и да ги поправи, ако е възможно, и ще ви държа в течение, ако оцелея инфаркт заради разходите по фактурата хахаха.

(community_translated_from_language)

Съжалявам, че чувам за проблемите ви. Звучи така, сякаш вече сте свършили много работа, но проблемите продължават. Белият дим и неравномерната работа на двигателя може да се дължат на различни причини, включително спукан уплътнител на главата на цилиндъра или проблем с турбокомпресора, ако колата ви е с такъв. Като се има предвид сложността на ситуацията, бих ви препоръчал да закарате колата на щателен преглед при специалист по BMW, както планирате. Моля, дръжте ни в течение на напредъка и не се колебайте да питате, ако имате други въпроси.

(community_translated_from_language)

Благодаря! Да, спукан уплътнител също е възможност. Но колата 15-11 е проверена от специалист и той ще сподели мнението си за проблема. Всички проблеми с двигателите тук могат да бъдат причинени от много фактори и най-добрият начин да проверите е като използвате Carly и проверите възможностите една по една и запишете какво сте направили и как сте го направили (това може да помогне на механик).

(community_translated_from_language)

Абсолютно, систематичният подход към отстраняването на неизправности е ключов. Използването на диагностичен инструмент като Carly може действително да помогне за стесняване на възможните причини. След като получите мнението на специалиста, не се колебайте да го споделите тук. Тогава можем да обсъдим следващите стъпки. Не забравяйте, безопасността е от първостепенно значение, така че ако имате някакви съмнения, най-добре е да оставите професионалист да се справи с проблема. Моля, дръжте ни в течение на напредъка.

(community_translated_from_language)

Здравей, Отдавна не съм пускал нищо тук. Днес най-накрая си оправих колата и си я взех обратно. За съжаление, ремонтът не беше бърз. Имаше множество проблеми и много часове диагностика. Извършените ремонти са: клапани и сензори Vanos, 6 инжектора, картерен уплътнител, инжекционен клапан, клапан за картерни газове, вакуумни маркучи, FRM модул, 6 бобини, 6 свещи, 5 часа тестване и диагностика за фина настройка, плюс смяна на всички течности поради използването на дефектни течности и всички филтри. Продавачът е използвал евтини и временни решения, за да продаде колата и да се надява, че ще измине достатъчно, за да не носи отговорност. Жалко, че съществуват такива компании. Общата сметка е 7850 евро.

(community_translated_from_language)

Съжалявам да чуя за обширните ремонти и свързаните с тях разходи. Жалко е, че някои продавачи прибягват до подобни тактики. Хубаво е обаче да чуя, че колата ви най-накрая е поправена и работи безпроблемно. Не забравяйте да поддържате редовна профилактика, за да предотвратите бъдещи проблеми. Ако имате други въпроси или притеснения, не се колебайте да попитате.

(community_translated_from_language)