100% безплатно

Не е необходим скенер

Carly logo
цени

LauMu

Проблеми с впръскването на гориво M4: Дим, спиране и необходими решения

Нужда от съвет за проблеми с инжекционната система на M4! Моят BMW M4 от 2023 г. (29945 км) напоследък се държи странно. Двигателят се тресе по време на движение, гори повече гориво от обикновено и имам необичайни прекъсвания на празен ход. Излиза и дим, когато ускорявам. Имах лош опит с последния си механик, затова се колебая къде да го занеса. Някой има ли подобни симптоми? Доста съм сигурен, че е свързано с инжекцията. Ще оценя препоръки за надеждни механици, които наистина познават BMW-тата си и колко би струвало това да се оправи. Не искам да рискувам повреда на двигателя, като чакам твърде дълго. Благодаря предварително!

(Преведено от Английски)

Обобщение на темата

BMW M4 от 2023 г. преживяваше потрепвания, повишен разход на гориво, гасене на празен ход и пушене при ускорение, вероятно поради проблеми с впръскването на гориво. Подобен случай с BMW M5 разкри дефектен конектор на инжектор за гориво, причинен от вибрации на двигателя, което води до несгорена горивна смес и пушене. Решението включваше подмяна на кабелния сноп и рекаибриране на горивната карта. Бързото внимание към тези симптоми е от решаващо значение за предотвратяване на по-нататъшни щети на двигателя, и се препоръчва търсене на специализиран механик с подходящи диагностични инструменти за BMW.

Това резюме помогна ли ви да решите проблема си?

4 коментар(и)

ClaudiaSpeedster

Здравей! И аз имах подобни проблеми с моята BMW M5 от 2020 година миналата година. Симптомите, които описваш, съвпадат точно с това, което изпитах – придърпване, увеличена консумация на гориво и досадните спирания на празен ход. Закарах я в сервиз и се оказа, че проблемът е свързан с инжекционната система. Основният проблем беше дефектен конектор на един от инжекторите за гориво – кабелът беше развил лоша връзка поради вибрациите на двигателя. Макар и да не беше катастрофален проблем, определено се нуждаеше от незабавно внимание, за да се предотврати сериозно повреждане на двигателя. Те трябваше да заменят кабелния сноп за инжекционната система и да прекалибрират настройката на горивото. Ремонтът не беше особено сложен, но се нуждаеше от специализирано диагностично оборудване, за да се определи точно проблемът. Димът, който виждаш, вероятно е неизгоряло гориво от дефектния инжектор – моята кола правеше същото. Моят съвет? Не чакай с това. Тези симптоми няма да се разрешат сами и могат да доведат до по-големи проблеми. Потърси сервиз, който е специализиран в BMW автомобили с високи характеристики и има подходящи диагностични инструменти за автомобили от серия М.

(community_translated_from_language)

LauMu (community.author)

Благодаря, че споделихте вашия опит с M5! Аз отидох и си оправих моята миналата седмица, и сега работи много по-плавно. Любопитно е обаче, помните ли приблизително колко ви струиха ремонтите? Също така, всичко работи ли безпроблемно оттогава, или сте забелязали други проблеми?

(community_translated_from_language)

ClaudiaSpeedster

Хей, пак! Страхотно е да чуя, че си оправил твоя М4! Тъй като попита, моята сметка за ремонт стигна 95 € за отстраняване на проблема със свързването на кабела към инжектора, доста разумно, като се има предвид какво можеше да се обърка, ако беше оставено нелекувано. Механикът свърши фантастична работа, диагностицирайки и поправяйки повредата в инжекционната система. И ще се радваш да чуеш, че откакто го оправих, моята М5 работи като абсолютна мечта. Няма повече придърпване, никакви необичайни спирания и разходът на гориво е възстановен до нормалното. Вече е изминала повече от година и не съм имал нито един проблем, свързан с инжекцията. Димът по време на ускорение също изчезна напълно. Просто поддържай редовна поддръжка и всичко ще е наред. Тези двигатели от серия М са доста здрави, след като се оправят някои дребни проблеми. Какъв е разходът ти на гориво сега след ремонта? Залагам, че забелязваш голяма разлика!

(community_translated_from_language)

LauMu (community.author)

Благодаря много, че попитахте за моя опит с ремонта! Просто исках да ви актуализирам, че най-накрая си взех М4 от механика вчера. Голям филм! Намерих специалист, който наистина разбира от работата си, супер щателен с диагностиката. Оказа се, че проблемът не е само в инжекционната система, те откриха и разхлабена връзка в окабеляването, която трябваше да се оправи. Общата сметка е около 800 долара, което честно казано не беше толкова лошо, колкото се опасявах. Цялото преживяване беше много по-добро от предишната ми драма с механика. Сервизът беше чист, обясниха ми всичко ясно и дори ми показаха дефектните части. Колата сега работи като нова, няма повече придърпване или гаснене, разходът на гориво се е върнал към нормалното, а досадният дим е изчезнал напълно. Такова облекчение! Днес сутринта я изкарах за истинско шофиране и усещането беше сякаш я карам от автосалона. Определено си взех поука да не чакам твърде дълго, когато се появят тези проблеми. Още веднъж благодаря, че ме подтикнахте да я закарам за проверка своевременно. Наистина помогнахте да се предотврати това, което би могло да се превърне в много по-голямо главоболие!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

BMW

community_crosslink_rmh_model

M4