100% безплатно

Не е необходим скенер

Carly logo
цени

PeteRacer

Проблеми с впръскването при BMW 7 Series: Загасване и загуба на мощност

Моята BMW 7 серия от 2014 г. има сериозни проблеми. Двигателят придърпва по време на шофиране, гори много повече гориво от обикновено, мощността е слаба и гасне на празен ход. Забелязвам и пушек при ускорение. Смятам, че проблемът може да е в системата за впръскване. Някой имал ли е подобни симптоми? Каква е била диагнозата на вашия механик и как е бил решен проблемът? Ще съм благодарен, ако споделите информация за разходите за ремонт и вашия опит.

(Преведено от Английски)

Обобщение на темата

BMW 7 Series от 2014 г. има проблем с придърпване на двигателя, повишен разход на гориво, загуба на мощност, гасене на празен ход и пушене при ускорение, което води до подозрение за проблем в инжекционната система. Подобен случай с BMW 5 Series беше решен чрез подмяна на корозирало свързване на кабелния сноп на горивния инжектор, което отстрани симптомите, включително пушенето, причинено от неравномерното подаване на гориво. Бяха отбелязани ранни предупредителни знаци като неравномерен празен ход и влошаване на икономията на гориво, преди проблемът да ескалира. Препоръчва се незабавно сканиране на индикатора за неизправност на двигателя и се препоръчва проследяване на разхода на гориво, за да се открият бъдещи проблеми в ранен етап.

Това резюме помогна ли ви да решите проблема си?

4 коментар(и)

JonaKraus

Здравей! Имах подобен проблем с моя BMW 5 серия от 2016 г. (в сравнение с предишната ми 3 серия). Имам известен опит с основна автомобилна поддръжка. Тези симптоми звучат много познато. Сблъсках се с почти идентични проблеми – придърпване, висок разход на гориво и гасене. В моя случай се оказа дефектна връзка в окабеляването на горивните инжектори. Моят механик откри, че един от конекторите е корозирали и причинява прекъсващи проблеми с връзката. Ремонтът беше сравнително лесен, те замениха връзката на окабеляването, което ме струва около 95 евро. Преди да се впуснем в решения обаче, бихте ли споделили: Текущ пробег на вашия автомобил? Кога беше последното ви обслужване на горивната система? Светва ли лампата за проверка на двигателя? Тази информация би помогнала да се потвърди дали имате същия проблем, който имах аз. Симптомите наистина съвпадат с това, което преживях.

(community_translated_from_language)

PeteRacer (community.author)

Благодаря, че се включи! Моята 7-ца има 72 302 км на километража и току-що й направих сервиз миналия месец. Всъщност, скоро светна лампата за проверка на двигателя, но още не съм имал време да я закача на диагностика. Това с кабелния сноп е наистина интересно, определено по-евтино, отколкото очаквах! Забеляза ли, че смяната му е отстранила и проблема с дима? Започвам да се склонявам към твоята диагноза, тъй като симптомите съвпадат много добре. Имаше ли някакви предупредителни знаци, преди проблемите да станат сериозни, за които трябва да внимавам в бъдеще?

(community_translated_from_language)

JonaKraus

Хей отново! Радвам се да помогна с повече подробности за моя опит. Знаеш ли, пробегът на твоята 7-ма серия е доста близо до моя, когато имах тези проблеми (моят беше около 75 000 км). Всъщност, относно дима, да, смяната на кабелния сноп го оправи и това! Димът се появяваше, защото дефектната връзка причиняваше неравномерно подаване на гориво към двигателя. Когато връзката беше прекъсваща, понякога в двигателя се изливаше прекалено много гориво, което причиняваше този дим при ускорение. Оглеждайки се назад, имаше някои ранни предупредителни знаци, които напълно пропуснах. Около месец преди нещата да се влошат, забелязах леко неравномерна работа на празен ход, особено когато двигателят беше студен. Също така, икономията ми на гориво започна постепенно да се влошава, но аз първоначално го отписах на моя стил на шофиране. Тръскането също започна много фино, само малки проблеми в началото, които бяха лесни за игнориране. Тъй като спомена за вашия скорошен сервиз, определено бих сканирал лампата за проверка на двигателя възможно най-скоро. Моят механик ми каза, че ако бях забелязал проблема по-рано, щеше да има по-малко натоварване на инжекторите. Имах късмет, че не са нанесени сериозни повреди. О, и ето един съвет, след ремонта започнах да следя по-добре разхода си на гориво чрез приложение за водене на дневник на горивото. Улеснява забелязването, когато нещо не е наред. Забелязахте ли някаква неравномерна работа на празен ход, преди да започнат настоящите проблеми?

(community_translated_from_language)

PeteRacer (community.author)

Огромни благодарности за всичката тази подробна информация! Много е полезна, особено за ранните предупредителни знаци. Сега като се замисля, преди няколко седмици забелязах неравномерна работа на празен ход, особено сутрин, но не му обърнах особено внимание. Сега се чувствам доста глупаво, че съм го игнорирало! Определено ще проверя утре светлината за проверка на двигателя, не мога да повярвам, че го отлагах. Всъщност ме успокоихте доста за цялата тази ситуация. Безпокоех се, че ще се сблъскам с огромна сметка за ремонт, но ако е само окабеляването, това е много по-управляемо, отколкото се страхувах. Предложението за приложение за регистриране на горивото е брилянтно, ще си изтегля едно сега. Честно казано, бях доста мързелив да следя тези неща, но цялото това преживяване е сигнал за събуждане. Много ви благодаря, че отделихте време да споделите вашия опит. Мисля, че ще започна с четене на кодовете и след това ще намеря добър специалист по BMW. Ще си стискам палците да е същият проблем, който сте имали!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

BMW

community_crosslink_rmh_model

7