Проблеми с времето на BMW X6: Диагностициране на проблеми с разпределителния механизъм

Здравей! Имам известен опит с BMW и имах подобен проблем с моя BMW X4 от 2018 г. (карах и X3 преди това). Сблъсках се с почти идентични симптоми – светлина на двигателя, мудно ускорение и тези досадни шумове при стартиране. Моят механик диагностицира проблема като дефектен сензор за положение на коляновия вал. Ремонтът отне около 2-3 часа, а аз платих около 340 евро за части и труд. Реших всички проблеми, които спомена, двигателят работи гладко сега, мощността се е върнала към нормалното, а и разходът на гориво се е подобрил. Преди да правите изводи обаче, бихте ли споделили какви диагностични кодове получавате? Също така, имало ли е някаква скорошна поддръжка на колата? Би било полезно да знаем и пробега. Чувствайте се свободни да задавате повече въпроси, щастлив съм да помогна на колега собственик на BMW!

(community_translated_from_language)

Благодаря за споделянето на опита ви! Моят X6 в момента има 47031 км на километража и всичко беше наред по време на последния сервиз. Получавам код P0016 от моя диагностичен инструмент, което сочи към проблема с корелацията на синхронизацията, който споменахте. Хубаво е да знам за сензора на коляновия вал, това определено е по-малко страшно от това, което си представях. Симптомите съвпадат точно с това, което описахте. Ще го проверя от моя механик. Забелязахте ли дали шумът се влошава, когато двигателят е студен във вашия случай? Просто се опитвам да потвърдя дали имам същия проблем, преди да го записвам.

(community_translated_from_language)

Хей отново! Да, в моя случай шумът определено беше по-забележим при студени стартове, особено в хладни сутрини. Някак си се успокояваше, след като двигателят загрееше, но мудното представяне си оставаше постоянно. И знаете ли какво? Вашият код P0016 е точно същият, който получих и аз! Само за да добавя към предишния си отговор, след подмяната на сензора, не само шумът изчезна, но и цялото шофьорско изживяване се подобри драстично. Отговорът на двигателя отново стана бърз и прецизен, и престанах да се тревожа всеки път, когато паля колата. Интересното е, че моят X4 имаше подобен пробег, когато това се случи (около 45 000 км), което ме кара да съм още по-убеден, че се занимавате със същия проблем. Времето съвпадна доста точно с това, което каза моя механик за това кога тези сензори обикновено започват да се повреждат в нашите двигатели. Бърз съвет обаче, докато го поправяте, може би си струва да им поискате да проверят и окабеляването, свързано със сензора. В моя случай имаше малко износване на кабелите, които те оправиха, докато бяха там. Не струваше много допълнително, но вероятно ме спаси от бъдещи главоболия. Дръжте ни в течение какво ще откриете! Доста съм сигурен, че скоро ще се радвате отново на плавното представяне на BMW.

(community_translated_from_language)

Благодаря много за всичката подробна информация! Много е успокояващо да чуя за вашия опит, особено след като колите ни имаха толкова сходен пробег, когато се появи проблемът. Всъщност ми подобрихте деня, притеснявах се, че може да е нещо сериозно с веригата за синхронизация, но това звучи много по-управляемо. Определено ще попитам и за проверка на кабелите, това е чудесен съвет. Току-що си записах час при механика си за утре сутринта. Шумът при студен старт ме е карал да полудея, така че с нетърпение очаквам да се реши това. Той ми даде приблизително същата ценова рамка, която споменахте, което изглежда справедливо. Ще актуализирам тази тема, след като бъде оправена, в случай че някой друг се сблъска със същия проблем. Наистина ви благодаря, че отделихте време да споделите своя опит, това е точно това, което трябваше да чуя!

(community_translated_from_language)