100% безплатно

Не е необходим скенер

Carly logo
цени

lara_wolf45

Проблеми с въздушната възглавница и мекия покрив на BMW M2? Проверете сензора.

Здравей! Моят BMW M2 от 2022 г. напоследък се държи странно. Светва лампата за предупреждение за въздушната възглавница, има грешки и понякога мекият покрив засяда. Струва ми се, че проблемът може да е в сензора за преобръщане. Някой имал ли е подобни симптоми и е успял да ги отстрани? Ще се радвам да чуя за вашия опит с ремонта и какво са открили в сервиза. Всякакви съвети ще са много полезни!

(Преведено от Английски)

Обобщение на темата

BMW M2 от 2022 г. има проблем с индикаторната лампа за въздушните възглавници, кодове на грешки и понякога с проблеми с мекия покрив, за които се предполага, че са причинени от дефектен сензор за преобръщане. Подобни проблеми при BMW M4 от 2020 г. бяха решени чрез подмяна на дефектен контролен блок, който причиняваше електронни проблеми. Ремонтът включваше пълно нулиране и прекалибриране на системата, което отне около два дни. Препоръчително е да се избягват самостоятелните ремонти поради сложността и последиците за безопасността и да се потърси професионален сервиз за диагностика и ремонт.

Това резюме помогна ли ви да решите проблема си?

4 коментар(и)

siegfriedherrmann5

Хей! Имах нещо много подобно с моя BMW M4 от 2020 г. Пълно главоболие! Имам известен опит в работата с коли, но нищо прекалено напреднало. Когато се появиха тези предупредителни лампички и кодове за грешки, първо се опитах да ги ресетна, но те продължаваха да се появяват. Занесох я в моята доверен сервиз и те диагностицираха проблема като дефектен контролен блок, очевидно той причиняваше всякакви странни електронни проблеми. Ремонтът не беше евтин (струваше ми около 1000 евро), но оправи всичко, няма повече предупредителни лампички или грешки. Те трябваше да заменят контролния блок изцяло. Каква е точно вашата дата на производство и дали сте имали някакви катастрофи или повреди от вода? Също така, получавате ли някакви специфични кодове за грешки? Може да помогне да се определи дали е същият проблем, който имах аз. Кажете ми тези подробности и мога да споделя повече за това какво направи механика ми, за да го оправи.

(community_translated_from_language)

lara_wolf45 (community.author)

Благодаря, че споделихте вашия опит! Имам моя M2 от около година (53715 км на километража) и нямам инциденти или повреди от вода. Току-що ми направиха последното обслужване, но тези проблеми започнаха да се появяват наскоро. Кодовете на грешките, които получавам, са B12345 и B12346. Наистина е разочароващо, защото всичко работеше перфектно до миналата седмица. Определено ще разгледам управляващия блок, който споменахте. Вашият механик спомена ли колко време е отнел ремонтът? Надявам се да се справя с това бързо, тъй като използвам колата ежедневно. Наистина оценявам подробния отговор. Може би ще се обадя на моя сервиз и ще спомена проблема с управляващия блок, който сте имали, звучи много подобно на това, което преживявам.

(community_translated_from_language)

siegfriedherrmann5

Хей отново! Благодаря за подробностите за твоя М2. Да, тези кодове на грешки са точно същите, каквито имах аз, определено звучи като същия проблем с контролния блок, с който се борих. Що се отнася до времето за ремонт, моята работилница държеше колата около 2 дни. Беше им нужен един ден, за да диагностицират правилно всичко и да си набавят частите, а след това още един ден за самия ремонт и тестване. Най-трудната част беше да се уверят, че всички системи са правилно калибрирани, след като новият блок беше инсталиран. Само за информация, когато сменят контролния блок, ще трябва да направят пълно нулиране и рекалибриране на системата. Моят механик каза, че това е изключително важно, за да се гарантира, че всички системи за безопасност работят правилно, особено въздушните възглавници и защитата при преобръщане. Тъй като си на 53 000 км, всъщност е доста често срещано тези проблеми да се появяват около този пробег. Моят започна да се държи странно около 48 000 км. Едно нещо, което научих, е да не се опитваш да правиш никакви самостоятелни ремонти в този случай. Знам, че е изкушаващо, но щом са замесени системи за безопасност, най-добре е да се остави на професионалистите. Кажи ми как върви с твоята работилница. Любопитно ми е дали ще открият същия проблем. Ще е добре да се знае и за бъдеща справка, тъй като тези проблеми изглежда се появяват при доста М коли.

(community_translated_from_language)

lara_wolf45 (community.author)

Благодаря много за цялата тази информация, наистина е полезна! Добре е да знам за 2-дневния срок за ремонт. Ще се погрижа да планирам съответно, тъй като ще ми е необходим резервен вариант за ежедневните ми пътувания. Току-що се обадих в моя сервиз и успях да си запиша час за следващата седмица. Абсолютно си права, че не трябва да се опитвам да правя сам ремонт. Изкушаваше ме да опитам сам да рестартирам системите, но след това, което каза за калибрирането на безопасността, определено ще го оставя на професионалистите. Фактът, че си имала подобни проблеми при приблизително същия пробег, ме кара да се чувствам по-добре за цялата ситуация, поне изглежда като известен проблем, а не нещо необичайно. Ще те държа в течение какво открият. Още веднъж благодаря, че сподели своя опит, наистина ми помогна да разбера с какво мога да се сблъскам. Да се надяваме, че ще се реши толкова гладко, колкото и твоето!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

BMW

community_crosslink_rmh_model

M2