Проблеми с въздушната възглавница и сензора за преобръщане при BMW 6 Series

Здравей! Имах подобен проблем с моя BMW 3 серия дизел от 2009 г. (всъщност разглеждах и 6 серия, преди да купя 3-ката). Нека ти кажа, имам известен опит с работа по коли, но това определено беше работа за сервиз. Симптомите бяха точно като твоите – светна въздушна възглавница и проблеми със сензори. Оставих я на моята доверен механик да я провери и се оказа, че управляващият блок е заминал. струваше ми около 1000 евро да го оправя, но това реши както предупреждението за въздушната възглавница, така и другите проблеми със сензорите. Преди да мога да ти дам по-конкретни съвети, може ли да споделиш: Точният вариант на двигателя? Текущият пробег? Някакви скорошни ремонти по колата? Има ли други предупредителни лампи? Тази информация ще ми помогне да разбера дали имаш същия проблем, който имах аз.

(Преведено от Английски)

Благодаря за подробния отговор! Моят 6-ца има 141736 км на километража и мина сервизния преглед миналия месец. Моят е с дизелов двигател. Имах подобни симптоми и го проверих, оказа се, че не е само контролния блок в моя случай. Самият сензор за преобръщане е давал повреди периодично поради хлабав контакт. Ремонтът не беше много скъп, тъй като само се е наложило почистване и правилно затягане на конектора, плюс нулиране на системата. Много по-евтино от смяната на целия блок! Светлините за предупреждение изчезнаха веднага след това. Ако имате добър диагностичен инструмент, може би е добре първо да проверите за хлабави връзки, преди да сменяте части. Надявам се това да ви помогне при отстраняването на проблема!

(Преведено от Английски)

Ах, трябва да се върна тук! Наистина е интересно да чуя за твоята поправка с разхлабената връзка. Всъщност, ти ми напомни нещо за моята 3er, преди да продължа и да сменя контролния блок, забелязах и някакво странно прекъсващо се поведение. Оглеждайки се назад, вероятно трябваше първо да проверя по-задълбочено връзките. Симптомите на моята кола бяха толкова сходни, светлината на въздушната възглавница се палеше от нищото и показанията на сензорите бяха навсякъде. В крайна сметка платих за пълна подмяна на блока, когато, кой знае, може би щях да се измъкна само с оправянето на връзките, както ти. Забеляза ли, че предупредителните ти светлини мигаха преди поправката? Моите понякога изгасваха временно след рестартиране, което трябваше да е намек за разхлабени връзки. Сега се ритам, че не съм разследвал този ъгъл първо! Това е наистина добра информация за другите собственици на BMW, които се справят с подобни проблеми. Започнете с най-простите неща първо, проверете тези връзки, преди да преминете директно към подмяна на скъпи части. Живей и се учи, нали?

(Преведено от Английски)

Благодаря, че сподели това! Да, моите предупредителни светлини понякога премигваха, особено след като минавах през неравности по пътя. Това накара механика ми да предположи, че проблемът може да е свързан с връзките. Учудващо е как един толкова малък проблем може да причини толкова досадни проблеми. Съжалявам, че се наложи да смениш целия агрегат, но ето, поне колата ти е здрава като скала сега! Тези BMW-та могат да бъдат капризни с електрониката си, но си струват усилията, когато всичко работи правилно. Карам колата от седмица, откакто е ремонтирана, и тя работи перфектно. Кабриолетният покрив също работи безпроблемно, което е огромно облекчение. Мисля си, може би трябва да започнем тема, специално за проблеми със сензорите на BMW, това може да помогне на други да спестят пари, преди да се впуснат в скъпи ремонти.

(Преведено от Английски)