Проблеми с въздушните възглавници и мекия покрив на BMW 4, сензор за преобръщане?

Здравей! Имам известен опит с BMW и имах подобен проблем с моята BMW 3 серия дизел от 2021 г. (имам и 5 серия в семейството). Светна предупредителната лампа за въздушните възглавници и имах проблеми с различни електрически системи. Оказа се, че управляващият блок е дефектен и изпращаше неправилни сигнали към множество системи. След като се борих с това една седмица, го занесох в моя сервиз. Те го диагностицираха и се наложи да заменят управляващия блок изцяло. струваше ми около 1000 евро, но това отстрани както предупрежденията за въздушните възглавници, така и другите електрически проблеми. Преди да мога да ви дам по-конкретни съвети, бихте ли споделили: Кой вариант на двигателя имате? Има ли други светващи предупредителни лампи? Кога започнаха тези проблеми? Просто искам да се уверя, че се занимаваме със същия проблем, преди да харчите пари за ремонт.

(Преведено от Английски)

Благодаря, че споделихте вашия опит! Моят проблем започна преди около 2 седмици, а километражът ми е 144 711 км. Току-що ми беше сервизния преглед миналия месец и всичко беше наред. В момента няма други светлини за предупреждение, само тази за въздушната възглавница. Имам 2.0L дизел двигател. Времето на появата на двата проблема (мек покрив и предупреждение за въздушна възглавница) ме кара да мисля, че са свързани по някакъв начин. Наистина се надявам да е само проблем със сензор, а не целият контролен блок, както в твоя случай. Споменатата от теб цена ме притеснява малко! Вашият механик опита ли да рестартира системата, преди да смени блока?

(Преведено от Английски)

Хей отново! Да, напълно разбирам притесненията ти относно разходите. Знаеш ли какво, като се има предвид, че проблемът ти започна внезапно, след като всичко беше наред по време на сервизното обслужване, може би все още има надежда за по-просто решение. В моя случай, механикът първо опита да рестартира системата, те винаги започват с най-лесните (и най-евтините) решения. Свързаха диагностичния си инструмент и опитаха рестартиране, но предупреждението се връщаше след около 20 минути шофиране. Тогава разбраха, че не е просто временен проблем. Тъй като пробегът ти е подобен на моя, когато имах проблема (аз бях около 140 000 км), може би е същият проблем. Но ето една добра новина, тъй като спомена, че няма други предупредителни светлини, може би е по-малко сериозно от това, с което се борих аз. В моя случай имах необичайни електрически проблеми, които се появяваха навсякъде. Бърз въпрос, забелязал ли си някакви проблеми с контрола на стабилността на колата или други електронни системи? В моя случай, преди пълния отказ, имах случайни предупреждения за ESP, които се появяваха и изчезваха. Това може да помогне да се стесни дали имаме един и същ проблем. Просто се опитвам да те предпазя от преминаване през цялата скъпа процедура, през която преминах аз, ако не е необходимо!

(Преведено от Английски)

Благодаря за цялата тази подробна информация! Наистина оценявам, че отделихте време да обясните всичко. Не, не съм забелязал никакви предупреждения за ESP или други електрически проблеми, което определено ме кара да се чувствам малко по-надежден, след като чух вашия опит. Това е добра точка, че е възможно да е по-малко сериозно, тъй като не виждам множество проблеми, както вие. Току-що си записах час при моя механик за следващата седмица. Определено ще ги помоля да опитат първо да го рестартират, преди да се впуснат в скъпи замени. Фактът, че всичко беше наред по време на последния ми сервиз и това започна внезапно, ме кара да мисля, че може да е нещо по-просто. Ще имам предвид вашия опит, когато говоря с тях, поне сега знам какви потенциални проблеми да обсъждам и какви въпроси да задам. Още веднъж благодаря за помощта! Ще актуализирам темата, след като разбера какво всъщност причинява проблема.

(Преведено от Английски)