Проблеми с въздушните възглавници и мекия покрив на BMW 8, проблеми със сензорите?

Здравей! Миналата година имах подобен проблем с моята BMW 7 серия дизел от 2021 година. Донякъде съм опитен в поддръжката на автомобили, но това определено надхвърляше моите умения за самостоятелна работа. Симптомите бяха точно като твоите – светлина за предупреждение за въздушна възглавница и понякога проблеми с мекия покрив. Оказа се, че управляващият блок е дефектен и се нуждае от подмяна. Занесох го в моя сервиз и те трябваше да поръчат нов блок. Общата сметка възлезе на около 1000 евро, но всичко беше оправено. Преди да мога да споделя по-конкретни подробности, би ли ми казал какви кодове на грешки получаваш? Също така, кога започнаха тези проблеми и случват ли се по-често при определени метеорологични условия? Спомням си, че моята BMW 5 имаше подобни странности, свързани с времето. Остани на линия и ще се опитам да помогна допълнително!

(Преведено от Английски)

Хей, благодаря, че споделихте вашия опит! Моят проблем започна преди около две седмици, точно след последния ми сервиз (148695 км). Постоянно получавам код на грешка B00F8. Това се случва независимо от времето, слънчево или дъждовно, предупредителната лампа просто продължава да светва. Интересно е, че споменахте управляващия блок, това наистина има смисъл. Вашата кола издаваше ли някакви необичайни звуци преди да започнат да светват предупредителните лампи? Моята го прави от време на време, особено когато паля колата. Надявах се да избегна посещение в сервиз, но изглежда ще трябва да се примиря с това. Дълго ли траеше ремонтът при вас? Благодаря за помощта!

(Преведено от Английски)

Хей, пак! Да, този код B00F8 определено ми звучи познато, точно това получавах и аз. И забавно е, че споменаваш звуците на бипване, защото така започна да се държи и моят. Тези сутрешни бипвания при стартиране ме побъркваха! Времевият интервал след сервизното обслужване е интересен обаче, моят просто започна от нищото. Тъй като спомена, че е започнало веднага след сервиза, може би си струва да провериш дали нещо е било изключено или не е било правилно свързано по време на сервиза. Що се отнася до времето за ремонт, честно казано, не беше чак толкова зле. Самата работа отне само около 4-5 часа, но трябваше да чакам три дни, за да пристигне частта. Механикът ми каза, че обикновено не държат тези контролни блокове на склад, защото са доста специфични за всеки модел и са доста скъпи. Едно нещо, което научих от моя опит, не чакайте твърде дълго, за да го поправите. Опитах се да го игнорирам няколко седмици, мислейки, че може да се оправи само (спойлер: не се оправи), и стана само по-досадно с по-чести предупреждения. Освен това, наистина не искате да рискувате някоя система за безопасност да не работи правилно. Кажи ми какво решиш да направиш. Ако решиш да отидеш в сервиз, ще ми е любопитно да чуя дали е същият проблем като моя. Тези BMW могат да бъдат доста капризни с електрониката си!

(Преведено от Английски)

Благодаря много за всичката подробна информация! Това е наистина полезно, особено за времето за ремонт и наличността на частите. Всъщност ме успокоихте за цялата ситуация, поне знам, че не съм сам с тези странни проблеми със звуковите сигнали! Абсолютно сте прави и за времето за обслужване. Определено ще спомена това, когато го занеса, за всеки случай, ако нещо се е разхлабило. Ще спра да го отлагам и ще го запиша в сервиза утре. Наистина не искам да рискувам никакви проблеми с безопасността, а тези предупредителни светлини стават все по-чести с всеки изминал ден. Трите дни чакане за части не са толкова лоши, колкото се страхувах, бях се притеснил, че може да остана без колата си с седмици! Определено ще ви държа в течение какво ще открият. Още веднъж благодаря, че споделихте вашия опит, беше супер полезно да разбера с какво може да се сблъскам. Пръсти кръстосани, че е само контролният блок и нищо по-сложно!

(Преведено от Английски)