Проблеми с въздушното окачване на BMW, необходима е помощ за ремонт

Имам известен опит с работа по автомобили и се сблъсках с нещо много подобно на моя BMW 3 Series Diesel от 2002 година. Симптомите, които описвате, звучат точно като това, с което се сблъсках аз. В моя случай се оказа дефектна кабелна връзка към блока за управление на окачването. Занесох го в моя редовен сервиз и те откриха повреден кабел близо до компресора на окачването. Връзката беше корозирала с времето и причиняваше всички тези странни симптоми – неравномерна височина на окачването, предупредителни светлини, цялата работа. Те смениха окабеляването и конекторите, което ме струва 95 евро общо. След това всичко се върна към нормалното. Преди да стигнем до заключения, бихте ли споделили: Колко мили/километра има вашият автомобил? Кога за първи път се появиха тези симптоми? Правили ли сте някаква работа по окачването преди това? Тази информация ще помогне да се определи дали имате същия проблем, както аз.

(community_translated_from_language)

Имах точно същия проблем с моя BMW 1 (149326 км на километража). В моя случай, не беше само окабеляването, оказа се, че самият компресор е заминал. Ремонтирах го по време на последния си сервиз преди около два месеца. В крайна сметка смениха както компресора, така и някои електрически връзки. Симптомите съвпадаха перфектно с вашите - неравномерно положение, предупредителни светлини, намалена мощност, всичко. Докато проблемите с окабеляването са често срещани и по-евтини за отстраняване, не изключвайте дефектен компресор. Моят беше напълно износен след години на употреба. Най-добре е да го диагностицирате правилно, преди да започнете да сменяте части. Уведомете ме какво откриете!

(community_translated_from_language)

Следвайки предишния ни разговор за проблемите със окачването на твоя BMW. След като прочетох колко километра си изминал (149326 км), всъщност мисля, че може да е по-сериозно от проблема с окабеляването, който споменах първоначално за моя BMW 3 Series от 2002 г. Знаеш ли какво е смешното, малко след като пуснах информацията за поправката на окабеляването, колата ми разви същите симптоми отново. Оказа се, че греша и точно както в твоя случай, компресорът ми всъщност се повреждаше. Първоначалната поправка на окабеляването беше само временно решение, което прикри истинския проблем. Трябваше да стисна зъби и да сменя целия компресорен агрегат, заедно с някои електрически конектори. Оскъпяване доста повече от простата поправка на окабеляването, която споменах преди, около 800 евро за части и труд. Но ето, работи перфектно от миналата година. Въз основа на моя опит сега, определено бих казал да провериш компресора първо. Тези системи обикновено започват да се повреждат около 150 000 км, което е точно там, където си ти. По-добре е да се оправиш корена на проблема, отколкото да губиш пари за частични решения, както направих аз. Кажи ми, ако имаш нужда от друга информация за процеса на ремонт. Имам всички подробности от сервизните си документи, ако те интересуват.

(community_translated_from_language)

Благодаря за подробното проследяване! Наистина е много полезно да чуя за вашия опит както с проблемите с окабеляването, така и с компресора. Много интересно как колата ви е показала подобни симптоми и първоначалната поправка на окабеляването не е решила проблема за дълго. Знаете ли, след като си оправих окачването с новия компресор и електрически връзки, мога напълно да се отнасям към това, през което сте преминали. Определено си е струвало да се платят допълнителните пари, за да се оправи правилно, вместо да се търсят временни решения. Колата се кара като нова сега, няма повече предупредителни светлини, правилна височина на каране и фаровете са перфектно подравнени. 800 евро, които споменахте, звучат около правилно, почти съвпадат с това, което платих за ремонта си. Тези BMW може да са скъпи за ремонт, но поне когато е направено правилно, те са здрави за години напред. Още веднъж благодаря, че споделихте вашия опит. Хубаво е да знам, че не съм единственият, който се е справил с тези проблеми с окачването. Определено ще следя системата сега, когато всичко е подредено. Наздраве!

(community_translated_from_language)